Chevy truck 1951

Ce Chevrolet Pickup Truck 1/2 Ton de 1951 est un projet de restauration basé sur un châssis de Chevrolet de 1967. Le moteur est un short block 350 small block reconstruit, associé à une boîte automatique 700 R4 4 vitesses avec surmultipliée, issue d’une Chevrolet Camaro IROC-Z de 1989. Le système électrique est en 12 volts avec un nouveau faisceau installé mais non raccordé. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux. Le réservoir d’essence et l’indicateur de niveau proviennent d’une Ford Mustang de 1965 à 1968. De nombreuses pièces neuves sont incluses, notamment un kit de gaines de tuyaux en acier inoxydable, un kit de câblage, une pédale d’accélérateur chromée et noire, des pare-soleil, des poignées de porte extérieures et intérieures chromées, des rétroviseurs extérieurs et intérieurs chromés, un câble d’accélérateur, un emblème de capot chromé avec lettres rouges, un vase d’expansion de radiateur chromé, un cache levier de vitesses chromé, des fils de bougies, un allumage électronique, un kit d’entretoise de carburateur, des bougies chromées, un distributeur reconstruit, un collier de radiateur chromé, un filtre à essence, une plaque de support de plaque avant, des plaques de butée de porte, un jeu de feux arrière, un kit de fixation de cabine, un support d’alternateur bas, des bagues de phares de position, un rétroviseur central chromé, une pédale de frein, un maître-cylindre et un servofrein neufs. Les pare-chocs avant et arrière sont d’origine, peints en blanc, tandis que la calandre est d’origine, peinte en gris. Les feux arrière sont neufs. Le tableau de bord comprend deux compteurs de vitesse d’origine. Le capot conserve son mécanisme de verrouillage d’origine. Le tablier est d’origine et peint en noir. La colonne de direction est un kit neuf Jegs. Des joints de direction et un arbre de transmission sont présents à l’arrière du véhicule. La voiture a été garée à l’intérieur sans exposition aux intempéries. Plus d’informations sur demande.

1951 chevy truck Pickup
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