Chrysler Airflow Series C-17 1937

Coupé deux portes C-17 de Chrysler sur empattement de 128 pouces. Motorisation 323,5 pouces cubes huit cylindres en ligne d’origine, récemment révisé, développant plus de 138 chevaux. Transmission manuelle trois vitesses Borg Warner avec surmultipliée centrifuge, reconstruite avec l’unité de surmultipliée révisée. Freins assistés par vide, système de freinage entièrement reconstruit. Châssis rénové lors du retrait de la carrosserie, tous les liens carrosserie-châssis intacts, construit avec uniquement la quincaillerie Chrysler d’origine, boulons et écrous estampillés MoPar DCDP. Carrosserie peinte en gris métallisé d’origine avec garnitures vermillon anglais, plomb retiré, châssis sablé et peint en noir mat d’origine. Intérieur avec garniture en tissu large correcte fournie par LeBaron Bonney, moquettes en crin de cheval correctes, volant banjo rare minutieusement restauré, pommeau de levier de vitesses correct. Radiateur reconstruit avec nouveau noyau, pompes d’eau et d’essence restaurées, démarreur, distributeur et supports moteur reconstruits, filtre à huile neuf. Culasse en fonte révisée avec lettres surélevées C17, carburateur Stromberg EX-32 1 corps reconstruit avec choke électrique à barillet correct. Différentiel, amortisseurs et instruments reconstruits, calibrés et fonctionnant correctement. Chromes et acier inoxydable restaurés à neuf et pinstripés correctement, vitres neuves avec joints neufs, moteurs d’essuie-glaces reconstruits, câblage neuf. Roues restaurées, vérifiées pour le parallélisme et pinstripées selon le design d’usine, pneus Coker Classic Radials 7.00×16 à flancs noirs avec chambres Coker. Véhicule CCCA Full Classic, testé avec un peu plus de 600 miles de conduite. Plus d’informations sur demande.