Chrysler Imperial 1954

Le Chrysler Imperial de 1954 est un coupé deux portes dont la motorisation provient d’un ensemble mécanique de 2004. Le moteur Hemi de 5,7 litres à injection de carburant entraîne une boîte automatique 5 vitesses 545RFE. Le véhicule démarre et roule correctement avec des freins à disques et une direction assistée. L’intérieur comprend un siège avant provenant d’une Lincoln des années 1990 et une climatisation fonctionnelle mais nécessitant une recharge. Les compteurs d’origine sont majoritairement inopérants, remplacés par un compteur de vitesse numérique et un indicateur de tension, tandis que le capteur de température fonctionne et l’indicateur de niveau de carburant reste imprécis. L’habitacle ne dispose ni de radio, ni d’essuie-glaces, ni de chauffage, ni de ceintures de sécurité. Les vitres avant fonctionnent électriquement mais la glace du côté conducteur est fissurée et maintenue par du ruban adhésif transparent. La carrosserie présente une finition patinée avec des traces de rouille et des cloques à divers endroits ainsi qu’un coffre rouillé. Le châssis montre une corrosion superficielle et les joints de portières et de coffre sont à remplacer. Les roues Boyd Coddington Smoothie Satin Blank de 17×7 pouces montent des pneus de dimension 235/55/17. L’éclairage avant et les clignotants opèrent correctement. Le véhicule est stationné dans un garage sur chargeur de batterie.