Chrysler New Yorker 1960

Ce véhicule est un exemple exceptionnellement rectifié, rustique et propice, de cette très rare version moteur grand empattement « Big Fin » du Chrysler New Yorker de 1960. Il s’agit d’une version équipée d’un puissant moteur V8 de 413 pouces cubes de cylindrée développant 350 chevaux à 4 barres de carburateur et d’une transmission automatique. Cette voiture a récemment été acquise par son propriétaire californien de longue date et est un exemple exceptionnellement droit, rare et presque complètement original, d’une voiture supposée avoir toujours été garée avec aucun signe de dommage à l’accident et avec un corps complètement droit, honnête et sans ruste ou remplissage avec toutes ses originales « TS » phares et ses phares de coffre originaux et son document de fabrication.Un seul des 2 835 «60 2 portes cabriolets» construits et commercialisés par Chrysler en tant que véhicule de 6 passagers et simplement qualifié de « voiture la plus puissante de l’Amérique » et un modèle qui, en 1959, a été le choix de Motor Trend magazine comme le plus beau toit rigide de la saison, un atout considérable dans l’année déterminée de Detroit de 1959, a été choisi également comme plus rapide que la série « D » de 1958, ce qui a entraîné des disputes qui continuent aujourd’hui.C’est également le premier modèle de Chrysler à utiliser la construction monocoque pour le modèle de 1960, issue de la construction sur cadre rigide du modèle précédent. Il s’agit aussi seulement de la deuxième année pour le moteur V8 « Wedge-Type ».C’est une voiture extraordinairement belle, avec ses vitres de fenêtre de cabriolet tournantes avant et arrière de grande taille et achevée dans une combinaison de couleurs originales remarquables avec des sièges intérieurs originales en tissu et vinyle « Blue » et ornementées de marques de Chrysler, un tableau de bord piqué avec des lampes de route et avec une teinture de toit et une teinture des portes originales également remarquables.La voiture est équipée d’options de série remarquables, notamment l’option de siège 6-voies (102 $), des tapis de sol, la transmission Torqueflite à démarreur push-button, des freins et la direction à puissance assistée, les sorties d’échappement doubles, une radio AM d’origine « Golden Tune » (100 $), le chauffage personnalisé (102 $), les fenêtres électriques, les vitres teintées de Solex, le chauffage et le dégivrage (102 $), un miroir extérieur arrière gauche à contrôle remote control, une montre électronique, des rideaux-soleil, les aérateurs de glace, un paquet de protection extérieur, un trim extérieur exclusivement brillant, des jantes de deluxe pleines et neuves en acier à rayures, montées sur des pneus classiques « Diamond Back » de couleur « Alaskan White » de type « Bias belt look » Radials.Cette voiture a été restaurée avec soin et est apparue qu’elle avait toujours été entreposée dans un garage contrôlé à l’abri de l’humidité et a conservé son peinture originale « Alaskan White » (Code WW1) et son intérieur de couleur « Blue » en tissu et vinyle original.Une voiture de cette année-là est rare et rares pour ces voitures sujettes à la rouille, une voiture historiquement complètement sans rouille ni dommage à l’accident. La voiture est équipée de son moteur V8 d’origine MR de 413 pouces cubes de 350 chevaux, qui a probablement faibli très peu depuis sa fabrication, environ 85 000 miles, et équipée de son carburateur à 4 barres, de la direction, des fenêtres électriques et des freins à puissance assistée et avec le corps en très bon état original et avec les parties brillantes et l’équipement d’origine tout complète et sans blemish, tout cela en condition remarquable pour leur âge.Les survivants de cette époque sont rares, en effet, quand est-ce que vous avez vu une fois un tel véhicule, publicité ou à enchère? Cela rend cette voiture un bien précieux pour toute collection Chrysler ou Mopar dévouée.Le moteur V8 d’origine d’une puissance élevée de 350 HP fonctionne parfaitement et a un son magnifique, cette voiture roule extraordinairement bien – il faut la conduire pour la connaître, elle ne manque pas un battement et piaule comme une chatte – elle roule droite comme une flèche sans défaut de route étrange, de raccroche ou de rattachement – une véritable voiture de la route quotidienne qui donnera à tout voiture moderne une course pour son argent!Résumé: La New Yorker de 1960 était la voiture de tête standard de Chrysler de l’âge d’or du style Virgil Exner avec les lignes ultra propres et, comme d’habitude, avec les New Yorkers qui offraient le trim et les appointements luxueux les plus élégants, ainsi que les performances les meilleures courtes de la série limitée 300, il était l’un des voitures américaines les plus excitantes jamais produites, combinant une esthétique icônique, la performance et la luxe, ou comme disent certains « le tout-à-l’égout », et avec très peu de New Yorker de 1960 restant sur la route, cela offre une occasion exceptionnelle pour posséder un exemple exceptionnel et original en parfait état de conduite quotidienne de ce modèle extraordinairement rare et très désirable..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 73 100 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/05/2025