Chrysler New Yorker 1988

Le châssis de cette berline 1988 Chrysler New Yorker Mark Cross Landau présente une carrosserie Ice Blue surmontée d’un toit vinyle Silvery blue. La peinture affiche des ébréchures mineures, des rayures et des traces d’usure réparties sur l’ensemble du véhicule, avec une concentration de défauts sur le pare-chocs avant. Les garnitures chromées incluent les baguettes autour des vitres, les rétroviseurs et les moulures de passage de roue. Le badge Mark Cross est apposé sur une bande en aluminium brossé. La calandre et la lunette arrière sont lisses, tandis que les feux verticaux complètent l’arrière. Le moteur 3.0L SOHC V6 Mitsubishi développe 136 chevaux et utilise l’injection de carburant. Il est couplé à une boîte automatique Ultradrive A640 à quatre rapports transmettant la puissance aux roues avant avec un rapport final de 2.78. Le compartiment moteur présente une oxydation métallique typique ainsi que quelque poussière routière. La circulation des gaz s’effectue par un système d’échappement unique équipé d’un silencieux d’origine. Le train roulant utilise des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux à l’arrière, le tout assisté par une direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues. La suspension comprend un système de nivellement de charge. Les jantes de 14 pouces sont équipées d’enjoliveurs imitation rayons. Le véhicule roule droit lors des essais et offre un confort doux et luxueux, bien qu’une pulsation soit perceptible lors du freinage. Le dessous de caisse est solide et propre, montrant une oxydation métallique typique ainsi que quelques traces de rouille superficielle minimale, avec une zone avancée sur une traverse de carrosserie. L’habitacle Dark Blue comprend des sièges baquets en simili-cuir boutonné avec appuie-tête rembourrés et un siège arrière assorti. Les panneaux de porte arborent un garnissage style cuir, des boutons boutonnés et un faux bois simulant du noyer burlé. Le tableau de bord intègre un centre d’information véhicule électronique avec une façade en faux bois ainsi qu’un lecteur AM/FM/cassettes. La climatisation n’est pas fonctionnelle au moment de l’inspection, bien que les autres interrupteurs intérieurs opèrent correctement. Le ciel de toit s’affaisse et les pare-soleil sont bosselés. Les moquettes bleues sont douces et le coffre est fini en bon état. Le titre indique un kilométrage réel de 87 047 miles pour deux propriétaires au total, la voiture ayant été garée depuis sa sortie d’usine par son précédent propriétaire.