Chrysler Windsor 1940

Le Chrysler Windsor Cabriolet de 1940 arbore une carrosserie peinte en bleu Ensign et un intérieur en cuir rouge. Le moteur six cylindres en ligne de 241 pouces cubes a été reconstruit selon les spécifications d’origine et démarre facilement grâce à une pompe à carburant électrique. L’allumage est assuré par une bobine moderne installée sur l’aile intérieure tandis que la bobine originale reste en place dans le tablier. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un pont arrière équipé de rapports 4,10 et d’amortisseurs à air à l’arrière. Le véhicule dispose de freins à tambours sur les quatre roues assistés par un maître-cylindre double réservoir. La carrosserie présente un ajustement des panneaux satisfaisant avec une chrome restaurée incluant la pot metal du capot et les bagues des phares. Les éléments en acier inoxydable ont été redressés et polis. Des jantes en acier d’origine portent leurs enjoliveurs et sont chaussées de pneus Firestone wide whites à flancs blancs de taille 7,00-16 dont l’âge est indéterminé. L’équipement extérieur comprend des marchepieds, des jupes d’aile, des déflecteurs latéraux, deux phares antibrouillard avant et un signal de direction. Le toit cabriolet en toile tan est actionné par vide mais nécessite une assistance pour son ouverture ou sa fermeture ; il se replie derrière les sièges arrière avec sa housse assortie. L’habitacle dispose d’une banquette dont les surfaces sont en excellent état avec quelques traces légères sur le côté conducteur et des éraflures sur l’extérieur du dossier. Des moquettes sur mesure recouvrent le plancher tandis que les panneaux de porte intègrent des accoudoirs et une quincaillerie chromée. Le tableau de bord présente une finition imitation bois noué avec tous les compteurs fonctionnels.Des plaques bleues masquent l’emplacement de la radio et du chauffage pour créer un contraste visuel. Les interrupteurs auxiliaires sont situés sous le tableau de bord. La voiture dispose de ceintures de sécurité après-vente et d’un signal lumineux avant. Le coffre contient une roue de secours complète avec des tapis en caoutchouc corrects. Le dessous du véhicule est soigneusement détaillé sans trace de rouille ni de réparation, indiquant un état général cohérent avec une restauration terminée dans les années 1990.