Cj5 restored jeep 1956

Le Jeep CJ5 de 1956 bénéficie d’une restauration complète sur châssis avec une carrosserie exempte de rouille et un cadre renforcé par des tubes. Le moteur Chevrolet V8 327 est équipé d’un carburateur Holley à deux corps, de collecteurs d’échappement et de culasses en aluminium. La circulation du liquide de refroidissement est assurée par un radiateur neuf avec ventilateur flexible en acier inoxydable et son carénage incluant un réservoir. L’alimentation provient de deux réservoirs de carburant reliés par une vanne de sélection croisée, tandis que l’échappement utilise des silencieux neufs. La direction assistée et les freins à puissance accrue facilitent la conduite. Le différentiel arrière est un Posi avec embrayage limité, complété par des moyeux avant Posi locker. Les essieux sont protégés par des capots en aluminium billetté. L’extérieur présente des pare-chocs chromés, une barre de remorquage installée à l’avant et une attelage arrière. Des plaques d’étape en aluminium sont fixées sur les côtés. Le véhicule roule sur des pneus Armstrong Norsman 33×12.5×15 montés sur des jantes chromées. L’intérieur est entièrement recouvert de tapis imperméables et traité avec du Dynomat pour l’isolation phonique. Un roll cage complet, habillé du même cuir que les sièges, traverse la cabine. Le toit ouvrant plus grand peut être rabattu. Une winch Warn modèle 8274 avec commande à distance est installée à l’avant. Un rack à bagages en acier inoxydable se trouve à l’arrière et une nouvelle batterie logée dans un coffret en acier inoxydable alimente le système électrique.

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