Cobra shelby classic 1966

Le véhicule est une réplique de la Shelby Cobra Roadster SC de 1966, peinte en jaune avec des bandes latérales noires. La structure repose sur un cadre rectangulaire traité par poudre. Le train roulant utilise des roues Compomotive de 17 pouces chaussées de pneus Goodyear F1. Le système de freinage comprend des étriers Wildwood à l’avant avec des disques rainurés et des disques arrière GM de 11 pouces. La direction est assurée par une colonne Ididit couplée à un crémaillère manuelle, tandis que la suspension utilise des barres antiroulis Hotchkis, des bras de traînée ajustables, un système quatre liens ajustable et des amortisseurs hélicoïdaux réglables. L’habitacle dispose de sièges noirs, d’un tableau de bord avec jauges classiques style vintage, d’une pédale de frein Wildwood avec barre de balance et d’une pédale d’accélérateur Lokar. Un roll bar fonctionnel est présent ainsi qu’une housse tonneau incluse. La motorisation est un V8 LT1 modifié par Mayhem Motors, équipé de culasses CNC à grandes soupapes, d’un arbre à cames Comp, d’une injection de carburant, d’un collecteur d’admission usiné et poli, et d’un papillon Holley de 58 mm. La distribution utilise des balanciers roller et des leviers hydrauliques roller. L’allumage est géré par un distributeur MSD Pro Billet. Le moteur est refroidi par un radiateur Griffin avec ventilateurs doubles Spall de 11 pouces et un échangeur thermique Mocal pour l’huile. La transmission est une boîte manuelle Tremec à 6 vitesses reliée au différentiel Currie 9 inch à 31 splines avec engrenages Detroit Locker 411. Le réservoir de carburant est personnalisé avec des déflecteurs internes et géré par un ECM Speed Pro To Bank.

1966 Cobra Shelby Classic Coupe Yellow
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