CRESTLINE VICTORIA 2 DR. HT. 1953

Ce véhicule est un Ford Crestline Victoria de 1953, deux portes, hardtop. La carrosserie est en excellent état avec aucune bosse, aucun pli et pas de traces visibles de travaux de Bondo sous la peinture ou des bulles que je puisse voir. Le véhicule démarre immédiatement et tourne parfaitement. Il dispose d’un système 12 volts, une sellerie intérieure verte/ivoire en excellent état et un nouveau caoutchouc sur les vitres avant/arrière pour de meilleures étanchéités. Les vitres sont teintées vertes et originales. L’ancien propriétaire et moi-même avons remplacé plusieurs pièces récemment : pare-chocs, grille, allumeur, batterie, radiateur, carburateur, l’avant du véhicule a été entièrement reconstruit, tout le système de direction, la boîte de direction sans jeu, freins à disques avant avec des lignes de frein neuves, amortisseurs et pneus. Le réservoir d’essence a également été remplacé. L’échappement a été refait, mais les tuyaux avant/arrière sont toujours en excellent état alors que les silencieux sont un peu usés. La peinture, les montants de porte, le couvercle intérieur du coffre et la partie sous le capot ont été redonnés il y a plus de 8 ans et la peinture reste encore très belle avec une réflexion claire à proximité. Les planchers ne semblent pas avoir subi de travaux ou d’ajouts. Les sols intérieurs ont été nettoyés et repeints avant l’installation des tapis. Le véhicule a reçu un changement d’huile récent, avec une pression de 20/30 après chauffe et le fluide de boîte automatique est frais. La transmission fonctionne parfaitement, silencieuse et douce. Toutes les lumières extérieures fonctionnent correctement, les clignotants s’éteignent convenablement et tous les instruments du tableau de bord sont opérationnels ainsi que les essuies-glaces et le klaxon. Le porte-bagages continental sur le couvercle du coffre peut être enlevé avec quatre vis à l’intérieur du couvercle. C’était une option d’usine installée par le concessionnaire lors de la vente initiale. Les gonds des portes sont serrés sans jeu, tout comme ceux du capot et du coffre. Les fenêtres latérales s’ouvrent et se ferment correctement et verrouillent, il y a un déverrouillage électrique du coffre et pas de trous ou bosses sur les pare-chocs. Ce véhicule est en propulsion arrière (RWD).