Crofton 1963

Le Crofton Brawny Bug de 1963 présente une carrosserie micro automobile de style Jeep avec des côtés sans portes à deux parties et un petit coffre arrière. La peinture rouge moteur de course bi-composant est agrémentée de motifs gris et blancs sur les coins arrière. Le capot se ferme par une charnière piano et des loquets noirs. Les éléments chromés incluent l’embout d’échappement droit à l’arrière, tandis que le roll bar, les pare-chocs, les bagues lumineuses, les loquets de capot et les garnitures vitrées sont noirs. Le véhicule roule sur des roues de 14 pouces munies de pneus tout-terrain. Le moteur quatre cylindres en ligne à arbre à cames en tête de 53 pouces cubes d’origine Crosley développe 45 chevaux et est alimenté par un carburateur mono-corps. La transmission manuelle compound à trois vitesses offre effectivement six rapports avant et deux arrière, envoyant la puissance au sol via une propulsion avec différentiel Powr-Lok. Le rapport de pont est de 5,38. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues. La suspension utilise des ressorts à lames avant et arrière complétés par des amortisseurs aux deux extrémités. L’intérieur noir comprend une garniture texturée au sol et un revêtement similaire dans le coffre. Deux sièges baquets en vinyle noir sont installés sous la direction d’un volant Grant. Le tableau de bord affiche trois jauges, dont un compteur de vitesse avertissant de ne pas dépasser 50 mph pour des raisons de garantie. Les commandes comprennent des boutons rotatifs, deux pédales, le frein à main et un levier de vitesses au plancher. Le kilométrage affiché est de 3 522 miles, bien que l’exactitude du compteur ne soit pas garantie. Le véhicule a fonctionné parfaitement lors d’un essai routier. Il est accompagné d’une remorque Triple Crown en acier tubulaire avec un plancher en bois et une hayon grillagé. La remorque dispose de feux arrière, de boucles d’amarrage et d’un treuil Badland ZXR 500. Les planches de la remorque sont patinées mais intactes, et les pneus portent le code date du début de l’année 2016. Une boule d’attelage de 2 pouces est requise pour le remorquage.