Dodge 1930

Coupé trois portes en acier de 1930 Dodge, entièrement reconstruit à partir de zéro. Le véhicule est propulsé par un V8 Big Block 454 récemment révisé, associé à une boîte automatique Turbo 400. Le moteur a parcouru 884 miles depuis sa reconstruction. Le châssis est un cadre 1932 Ford custom, peint en Candy Apple Pearl Red. La suspension arrière utilise de nouvelles barres d’échelle avec amortisseurs ajustables, tandis que l’avant est équipé d’un essieu décalé Wishbone avec amortisseurs chromés. Le différentiel arrière est un Dodge 8.8. Le système de freinage comprend des disques Wilwood à l’avant et à l’arrière, avec un maître-cylindre, un servofrein et un valve de proportionnement neufs. La transmission est assurée par un cardan neuf. Le moteur est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium, d’une culasse chromée, d’un carburateur Holley Avenger, d’un filtre à air Elderbrock, d’un distributeur MSD, de bougies et de fils de bougies rouges, d’une pompe à eau et d’une pompe à essence chromées, d’un alternateur peint, d’un carter d’huile chromé et d’un carter de transmission chromé. Le refroidissement est géré par un radiateur en aluminium neuf avec un bouchon de radiateur Ford, un vase d’expansion chromé et des tuyaux de radiateur. Les gaz d’échappement sortent par des collecteurs chromés et des tuyaux latéraux avec résonateurs. Le réservoir de carburant neuf est situé dans le coffre. La carrosserie en acier d’origine est peinte en noir mat satin. Les jantes sont peintes en Candy Apple Pearl Red et montées avec des pneus Kumho neufs, en 195-55-R15 à l’avant et en 295-50-R15 à l’arrière. L’intérieur est noir avec un tableau de bord métallique noir. Les sièges sont des sièges de course noirs ajustables et inclinables avec garniture rouge. La direction est assurée par une colonne Ididit recouverte d’ultrasuede noir et un volant Grant. Le tableau de bord abrite des compteurs AutoMeter neufs et un éclairage LED. Les vitres sont électriques. Le levier de vitesse est un B&M Quicksilver. Les poignées de porte, les rétroviseurs, les charnières du coffre et les fenêtres sont chromés. Le pare-brise et la vitre arrière sont sur mesure. L’éclairage extérieur comprend des phares chromés, des clignotants avant et des feux arrière chromés en forme de larme avec LED. Un tuner Sony Am/Fm et des haut-parleurs sont installés. Plus d’informations sur demande.