Dodge B3 1951

Le Dodge B3 de 1951 est un pickup truck bénéficiant d’une finition patinée d’origine sans rouille. Le moteur Corvette 350 développe 375 chevaux et est équipé de culasses Camel hump, d’un carburateur Holley poli et a parcouru moins de mille miles depuis l’installation des pièces neuves. La transmission 700R4 issue de Corvette supporte un calage de 2200 tr/min et dispose de son propre refroidisseur et ventilateur. Le système électrique comprend un faisceau complet avec tous les douilles de phares remplacées ou incluses, tandis que le circuit carburant a été entièrement renouvelé avec un nouveau réservoir, des durites, une jauge et un capteur. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium à quatre noyaux accompagné d’un carénage et d’un ventilateur HP. Le train roulant utilise un essieu arrière Camaro et un sous-châssis Camaro pour la suspension qui intègre de nouveaux silentblocs, rotules, barres de direction, amortisseurs et barre antiroulis. Les freins à disques GM sont présents aux quatre roues avec des durites neuves, une maîtresse-cylindre et un servofrein. La direction assistée fonctionne via une colonne inclinable. L’intérieur a été entièrement refait avec des panneaux de porte et des ailes mis à nu puis traités phoniquement, recouverts d’un revêtement Killz et dotés d’une banquette neuve. Le système audio Rockford Fosgate 600 Watts est installé de manière invisible. Le véhicule roule droit et sans bruit ni grincement dans l’habitacle. Les vitres sont équipées de nouveaux joints en caoutchouc. La benne dispose d’un plancher relevable en bois personnalisé et les passages de roue arrière ont été amincis (mini tubs). Les roues avant mesurent 15×7 pouces et les arrière 15×10 pouces, montées avec des pneus de taille 295/50/15.

1951 Dodge B3 Cream / Cream and saddle
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