Dodge C1 Pickup 1954

Le Dodge C1 de 1954 est un pickup dont la carrosserie arbore une couleur Ponchartrain Green. L’intérieur se distingue par ses garnitures grises. Le véhicule est propulsé par un moteur Poly V8 de 241 pouces cubes équipé d’un carburateur 2 corps et développant 145 chevaux. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle reliée à des rapports de pont de 3,90. La kilométrage affiché est de 98 889 miles vérifiés. Le véhicule est entraîné par les roues arrière uniquement. La carrosserie présente des ailes avant plus resserrées vers le centre que sur les modèles B-series. Les phares uniques couronnent l’avant arrondi. La calandre à double barre intégrée dans la prise d’air correspond à la couleur de la carrosserie. Le hayon en acier porte le logo Dodge gravé. Des inscriptions script “job rated” ornent chaque aile avant. Le plateau est bordé par des rails noirs et revêtu de planches de chêne. Les ailes arrière, les deux pare-chocs et les marches latérales sont peints en noir. Les roues sont des jantes en acier grises de 16 pouces munies d’enjoliveurs plats blancs avec une inscription rouge. L’habitacle dispose d’une banquette recouverte de vinyle gris propre. Les panneaux de porte sont également en vinyle gris. Le tableau de bord présente un cadran central ovale perforé abritant les jauges. La boîte à gants est positionnée au centre. Le volant texturé noir et les écrous décoratifs ivoire complètent l’ambiance intérieure. Des ceintures de sécurité argentées sont installées. Le plancher est recouvert d’un revêtement caoutchouté. Les parois latérales et le plafond sont tapissés de panneaux en vinyle gris superposés. Le train roulant utilise des ressorts à lames avant et arrière. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues. L’échappement se termine par un silencieux d’origine. Le châssis présente une rouille superficielle minimale et quelques traces d’huile résiduelles. Le moteur démarre sans difficulté. Lors de l’essai, le pickup offre une bonne puissance et maintient une trajectoire droite. Toutes les fonctions étaient opérationnelles au moment du test. Le véhicule tire légèrement vers la droite lors des freinages.