Dodge Challenger 1970

Ce Dodge Charger de 1970 est un véritable chef-d’œuvre du restomodding, fusionnant avec élégance l’héritage et la technologie moderne. Peint dans une teinte métallique verte claire (FF4) conforme à l’usine, il arbore des bandes noires brillantes sur le capot et les ailes avant. Ce véhicule conserve son moteur 440 Magnum V8 d’origine numéros concordants, associé à une boîte automatique 727 avec levier au plancher. Le moteur original 440 Magnum a été mis à niveau avec un système Holley Sniper complet, comprenant l’injection électronique (EFI), l’allumage Sniper, la bobine Hyper Spark et les caches culbuteurs correspondants. Le véhicule est également équipé d’une distribution en aluminium brossé, de câbles d’allumage MSD, de climatisation, de direction assistée, d’un carter d’admission Edelbrock noir, d’un filtre à air peint dans la même teinte que le véhicule, ainsi qu’un système CVF avec des poulies et des supports en aluminium brossé. La refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium neuf, accompagné de deux ventilateurs électriques. Le châssis a été entièrement mis à niveau avec un système de suspension Hotchkiss complet, comprenant des barres de direction, des amortisseurs, des stabilisateurs et des barres anti-roulis. Il est équipé de ressorts à lames neufs à l’arrière, d’un léger déplacement arrière de 3/4 pouce, de garnitures neuves et de roulements sur toute la longueur, ainsi que de composants de suspension en acier galvanisé. Les freins ont été mis à niveau avec des disques perforés et rainurés aux quatre roues, associés à des lignes en acier inoxydable. La sous-carrosserie est en excellent état et a reçu une couche mince de revêtement protecteur lors de la restauration pour assurer une longue durée de vie. Le système d’échappement comprend des collecteurs d’échappement à longues tubes avec un revêtement céramique, se terminant par un double échappement de 2,5 pouces avec un X-pipe et des silencieux DynoMax, sortant par des tuyaux chromés qui confèrent au véhicule son inimitable son Mopar. Le réservoir d’essence est également revêtu de céramique et est accompagné d’une pompe à essence Holley. L’extérieur a été restauré avec une précision zéro-compromis, présentant un travail de carrosserie parfaitement droit, une finition de concours et des garnitures en chrome de qualité joaillerie. Les joints de carrosserie sont souples, les rétroviseurs chromés sont neufs, ainsi que les essuie-glaces et le pare-chocs avant restauré. Les phares escamotables fonctionnent électriquement (et non par aspiration) avec une performance remarquable. Les pneus sont montés sur des jantes en chrome customisées de 20 pouces, avec un montage échelonné (265/35R20 à l’avant et 295/40R20 à l’arrière), donnant au Charger une apparence moderne tout en conservant son style vintage. L’intérieur allie la nostalgie des années 70 avec un travail artisanal de qualité. Les cadrans ont été restaurés, le tableau de bord est en bois et la console centrale a été soigneusement remise à neuf. Les sièges baquets sont en cuir noir, l’habitacle présente une teinte deux tons noire et sage avec un volant en aluminium poli de 15 pouces entouré de bois. L’habitacle est équipé d’instruments complets, y compris le compteur de carburant, la température, la pression d’huile, l’amperimètre, le tachymètre, le compteur de vitesse et une horloge. D’autres améliorations incluent des tapis noirs neufs, des ceintures de sécurité noires neuves à l’avant et à l’arrière, un système de vitres restauré et un système audio Alpine avec connexion Bluetooth. Ce véhicule affiche 28,032 miles au compteur.

Annonce du 24/04/2026 | Provenance : Iowa, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 204 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)