Dodge Challenger 1970

Challenger de 1970 restomod propulsé par un moteur neuf en échange standard HEMI 6.4L Gen III de 392 pouces cubes développant 550 chevaux. Le moteur est équipé d’un faisceau de câblage Mopar Performance, de collecteurs d’échappement Mancini Racing et d’un système d’échappement double personnalisé de 2,5 pouces. La transmission est une boîte automatique Silversport A41 à 4 vitesses. Le véhicule repose sur le châssis d’origine de la carrosserie de 1970 avec une suspension avant FR Column et des amortisseurs Ride Tech 4.1, complétée par des silentblocs Street Lynx. L’arrière utilise un logement de pont Ford 9″ personnalisé Moser avec un centre Positrac et un rapport de pont de 3,5, soutenu par une suspension arrière RMS 4-Link et des amortisseurs coil-over Ride Tech 5.2. Le système de freinage comprend un booster de 9 pouces chromé et un maître-cylindre Wildwood, des étriers de frein à 6 pistons et des disques ventilés Dynolite. La direction est assistée. L’intérieur est personnalisé en Ultraleather noir et orange par 5-Star Upholstery, avec un tableau de bord en fibre de carbone intégrant des jauges numériques Auto Meter, un volant Grant et un système stéréo JVC. La climatisation d’origine est assurée par un système Vintage Air. Le véhicule roule sur des jantes Foose en aluminium billetté avec des pneus Michelin de dimensions 245/40/ZR18 à l’avant et 255/35/ZR20 à l’arrière. Le réservoir est un modèle Tank Inc. Le kilométrage indiqué est de 100 miles, accumulé après la restauration. Le véhicule est vendu tel quel, sans garantie. Plus d’informations sur demande.