Dodge Challenger 1973

Ce véhicule est un Dodge Challenger Hardtop de 1973, affichant 86,565 miles. La carrosserie et l’intérieur ont été redonnés en 2018 pour ressembler à une version R/T hypothétique. Les pare-chocs imposants requis par les réglementations fédérales de 1973 ont été retirés. L’extérieur présente des lignes nettes avec une peinture orange Hemi brillante et des bandes noires sur le capot et la ceinture de caisse. Les faux orifices d’aération des ailes avant sont également en noir, ainsi que l’aile arrière et les feux arrière à lentilles fumées inclinées. Les jantes Keystone Klassic de 15 pouces avec pneus en largeur différente contribuent au style muscle car. L’avant arbore des phares modernes et des entrées d’air de calandre avec une partie supérieure du capot soulignée pour rappeler le moteur. Malgré son attrait, l’inspection détaillée révèle quelques défauts comme des éclaboussures de peinture, des inclusions, des traces de mastic sur les montants C, et une peinture fissurée sur les ailes arrière et l’aile. L’intérieur présente des portes en plastique avec des inserts imitant le bois et le symbole Fratzog. Les sièges baquets avant ont été modernisés avec un ensemble Procar offrant un soutien latéral amélioré. L’arrière est recouvert de vinyle noir avec des crics pour les vitres arrière et une cendrier sur la console centrale. Le volant à deux branches partage sa colonne avec un tachymètre SunPro, tandis que l’instrumentation standard est noire avec des aiguilles rouges. Un autoradio AM/FM/CD et un indicateur de température sont également présents. La moquette noire et le ciel de toit sont en bon état, tout comme la moquette grise dans le coffre sur une plancher en acier sans rouille. La mécanique comprend un V8 383ci avec carburateur à quatre corps et des accessoires chromés. La transmission est une boîte automatique A727 à trois vitesses qui alimente un pont arrière de 8 ¾. Le véhicule dispose également d’une direction assistée et de collecteurs d’échappement recouverts de céramique. La sous-carrosserie est en bon état avec un échappement dual venant des collecteurs et passant par des silencieux Magnaflow avant de sortir à l’arrière. L’avant est équipé de freins à disques et d’une suspension à barres torsionnelles, tandis que l’arrière a des freins à tambours et des ressorts à lames. Ce véhicule démarre facilement et offre un ronronnement puissant lors du parcours de test. La puissance est bonne, le fonctionnement est fluide et la direction est droite. Cependant, les feux arrière de recul, les feux de frein et les essuie-glaces ne fonctionnent pas, bien que ces fonctions aient été opérationnelles lors du test drive.

Annonce du 24/04/2026 | Provenance : Pennsylvanie, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 51 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)