Dodge Charger 1966

Le Dodge Charger Hardtop de 1966 présente une carrosserie fastback peinte en lilac poly avec un toit, un couvercle de coffre et des montants C plus sombres. L’intérieur est garni de vinyle blanc sur les sièges baquets avant et arrière séparés par une console centrale à accoudoir fixe. Les panneaux de porte arborent du vinyle blanc entourant une applique en fibre de carbone intégrant les interrupteurs de vitres électriques. Le tableau de bord accueille des jauges Dakota Digital tandis que le ciel de toit est blanc. La transmission est assurée par une boîte automatique Torqueflite A727 à trois rapports. Le moteur V8 de 361 ci est équipé d’un système d’injection électronique rapide et d’une allumage MSD. L’alimentation en air conditionné provient d’un système Vintage Air. La direction assistée facilite la conduite. Le train roulant utilise des barres de torsion à l’avant et des ressorts à lames arrière, complétés par un système de suspension Hotchkis TVS. Les freins sont à disques sur les quatre roues via un kit Master Power. L’échappement dual comprend des collecteurs, un tuyau en H, des silencieux MagnaFlow, des conduits isolés thermiquement et des embouts chromés. Le radiateur est en aluminium. La voiture roule sur des jantes Hot Wheels de 17 pouces chaussées de pneus de série ZR datant de début 2023. Le coffre et la zone de chargement derrière les sièges arrière sont tapissés. Des bulles dans la peinture, des inclusions relevées, des traces de mastic sur une aile avant, un trou sous le véhicule, un jeu entre l’aile avant et la portière ainsi que des ébréchures et rayures sont visibles à l’extérieur. L’intérieur du couvercle de coffre présente un gonflement. Le moteur cale lors de l’accélération et des bruits de popping sont entendus par l’admission. Les vitres arrière ne montent pas et le phare passager ne se ferme pas. La voiture a été assemblée à Lynch Road, Michigan, avec le numéro séquentiel 238278. Le compteur n’est pas calibré et le kilométrage est inconnu en raison d’une exemption de l’État de Pennsylvanie, bien que soixante-huit mille cinq cents miles soient indiqués à titre contesté.