Dodge Charger 1969

Le véhicule est une Dodge Charger RTS dont l’année a été modifiée pour correspondre à 1969. Le moteur, issu d’un alésage porté de 440 ci à 505 ci, est équipé de culasses en aluminium Trick Flow et d’une injection multiport Edelbrock. La transmission est une boîte automatique 727 TorqueFlite reliée à un différentiel Dana avec des rapports de 3.73 et un système Sure Grip. Le compartiment moteur intègre un système de courroie serpentine CVF. L’intérieur se distingue par un tableau de bord numérique. La climatisation Vintage Air est présente dans l’habitacle. Un nouveau réservoir d’essain avec pompe intégrée équipe le véhicule.