Dodge Charger 1970

Ce coupé Hardtop True R/T de 1968 présente une carrosserie restomod peinte en vert métallique FF4 d’origine avec des rayures noires brillantes sur le capot et des évents sur les portes. Le moteur V8 8 cylindres 440 Magnum à numéros concordants est équipé d’un système d’injection Holley Sniper, d’un allumage Sniper, d’une bobine Hyper Spark, d’un distributeur en aluminium billetté et de bougies MSD. L’admission est assurée par une tubulure Edelbrock en aluminium noir et un filtre à air assorti. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf, deux ventilateurs électriques et des courroies CVF avec poulies et supports en aluminium billetté. Les accessoires chromés incluent l’alternateur, le compresseur de climatisation et le maître-cylindre. L’échappement dual de 2,5 pouces traverse un collecteur long céramisé, un X-pipe et des silencieux DynoMax avec doubles sorties chromées. Le réservoir de carburant est céramisé et alimenté par une pompe Holley. La transmission automatique 727 est commandée par un levier au plancher. La suspension Hotchkis complète comprend des bras de contrôle, des amortisseurs, des barres stabilisatrices et des ressorts à lames arrière neufs avec un abaissement arrière de 3/4 de pouce. Tous les silentblocs et roulements sont neufs et les composants d’origine sont pulvérisés. Le freinage à quatre roues utilise des disques percés et rainurés avec des durites en acier inoxydable. La carrosserie présente un travail de tôle laser, une finition de niveau concours et des joints de carrosserie souples. Les détails extérieurs incluent une calandre restaurée, des phares escamotables électriques, des rétroviseurs chromés neufs et des essuie-glaces neufs. Les jantes chromées personnalisées montent des pneus étagés de 265/35R20 à l’avant et 295/40R20 à l’arrière. L’intérieur deux tons noir et sauge comprend une planche de bord en imitation bois, une console restaurée, des sièges baquets en cuir noir, un volant en aluminium poli enveloppé de bois, un nouveau tapis noir et des ceintures de sécurité avant et arrière neuves. Le tableau de bord affiche un compteur de régime, un compteur de vitesse, un compteur de carburant, un indicateur de température, un indicateur de pression d’huile, un indicateur d’alternateur et une horloge. La climatisation d’origine est présente. Un système audio Alpine avec connectivité Bluetooth est installé. Le compteur indique 28 032 miles, avec une estimation de moins de 2 000 miles depuis la restauration. Plus d’informations sur demande.