Dodge Charger 1970

La restauration du Dodge Charger de 1970 a débuté, le véhicule étant démonté et prêt pour la peinture ou le grenaillage. La carrosserie nécessite le remplacement des ailes arrière, du joint de vitre arrière et d’un panneau Dutchman, ainsi que des réparations par pièces sous le plateau de batterie et à côté du levier de vitesse côté conducteur. Le vendeur inclut une tôle AMD pour les réparations. Le moteur 440 a fait l’objet d’une révision complète et est équipé de culasses 906, d’un collecteur d’admission Edelbrock et d’un système d’injection de carburant Sniper qui n’a jamais été utilisé. La transmission est une boîte automatique 727 révisée pour correspondre au moteur. Le différentiel arrière est un modèle 8 3/4 avec rapport 355 Sure Grip, associé à un train roulant arrière QA1 quatre bras et des freins Wildwood. L’avant dispose d’un ensemble K-frame avec bielles de direction supérieures et inférieures neuves, ainsi que de freins avant à disques ECC.