Dodge Charger 1971

Le Dodge Charger Super Bee de 1971 est un coupé peint en Hemi Orange avec des bandes noires et le logo Super Bee sur le capot. La carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine, polie jusqu’à obtenir une finition miroir, tandis que les pare-chocs ont été rechromés. Le véhicule dispose d’un toit vinyle, de rétroviseurs de course, d’ailes avant et arrière, ainsi que d’une trappe à air N96 Ram Charger ouvrable à la demande avec des goupilles de sécurité. Les vitres latérales sont intactes mais le pare-brise a été remplacé. Sous le capot se trouve un moteur 440 six-pack développant 385 chevaux, équipé d’un arbre à cames plus sportif, d’une compression accrue et de trois carburateurs Holley. Le compartiment moteur est peint proprement avec la plaque de bouclier et le numéro de VIN correspondant au véhicule. Il inclut les collecteurs d’origine, les caches-culbuteurs et l’intégralité du système d’admission Ram Charger. La transmission est une boîte manuelle Performance A-833 à quatre vitesses avec levier Pistol Grip. Le différentiel arrière mesure 8 ¾ pouces et intègre des engrenages Sure Grip de rapport 3,55. L’intérieur arbore une garniture noire avec une banquette rembourrée et recouverte. Le tableau de bord est en excellent état avec un nouveau coussin installé et un tachymètre Rallye. Les panneaux de porte, les plastiques, les pare-soleil, le rétroviseur central et le volant sont en bon état. Le ciel de toit s’ajuste correctement mais présente quelques petits trous. La moquette est propre et la radio d’origine reste installée. Un pochette contenant les manuels se trouve dans la boîte à gants. Le véhicule roule sur des jantes Rallye de 15 pouces montées avec des pneus BFG. Le train roulant comprend une suspension Rallye avec des amortisseurs renforcés, un joint flexible de direction reconstruit et des freins avant à disques assistés. Les durites de frein avant ont été remplacées et les freins arrière sont ajustés. Les câbles de frein à main ont également été changés. Le système d’échappement est de style usine avec un tuyau transversal et des silencieux type machine à coudre. Le réservoir de carburant semble neuf et le démarreur haute couple a été installé. Le coffre contient la roue de secours, le cric et l’ampoule du coffre. Le véhicule possède ses papiers en règle et est vendu tel quel sans garantie.