Dodge Charger 1973

Le Dodge Charger SE de 1973 est propulsé par un V8 400 ci équipé de culasses Trick Flow, d’un arbre à cames Trick Flow, d’une collecteur d’admission Edelbrock et d’un carburateur Holley. Le moteur dispose d’un radiateur en aluminium et le système électrique utilise un allumage électronique. La transmission est une boîte automatique TH350 reconditionnée sous la propriété actuelle avec un kit de passage et un convertisseur de couple à 3 000 tr/min. Le différentiel arrière est un Sure-Grip. La carrosserie repeinte en Bright Blue Metallic arbore un capot power-bulge, une jupe avant, des clignoteurs montés sur les ailes, deux rétroviseurs latéraux et une garniture chromée. Les feux de route sont quadriculaires. Le véhicule roule sur des jantes Magnum 500-style de 17 pouces chaussées de pneus BFGoodrich 235/45 avec un échappement double sortie. L’essieu avant dispose de freins à disques assistés et l’ensemble du train roulant bénéficie d’une direction assistée. L’intérieur comprend une banquette arrière et des sièges baquets hauts recouverts de vinyle bleu, ainsi qu’un panneau central en bois. Une console centrale abrite le levier Slap Stik après conversion depuis la colonne de direction. Les vitres latérales arrière fixes sont à lamelles. Le véhicule est proposé avec une feuille de diffusion et affiche un kilométrage nul.