Dodge Coronet 1965

Le Dodge Coronet de 1965 est propulsé par un moteur Hemi 472 pouces cubes équipé d’un arbre à cames à poussoirs rigides offrant une ouverture de soupape de.557 et une durée de 250 degrés à.050. Les soupapes ont été réglées il y a quarante milles par Valley Performance avec utilisation d’huile haute teneur en zinc. La voiture est homologuée pour la circulation sur route publique et figure dans le magazine Mopar Action. La carrosserie provient du Texas et a fait l’objet d’une restauration intégrale au tour pendant cinq ans, achevée en 2015 par un ingénieur retraité de Chrysler. La tôle n’était pas neuve lors de la restauration. Le véhicule affiche neuf cent soixante-neuf milles depuis la fin des travaux et ne nécessite aucune intervention supplémentaire. La transmission du mouvement se fait via un pont arrière Dana 60 d’usine remplacé il y a environ quatre-vingts milles, remplaçant l’ancien différentiel 8 3/4. Le boîtier est traité par poudre et l’ensemble essieu comprend une boîte de vitesses à rapport 3.54 et un blocage complet. L’huile d’essai du pont a été remplacée en été 2026. La voiture démarre et roule parfaitement. Le véhicule est chaussé de pneus radiaux Towel City style cheater slicks ayant parcouru environ six cents milles sur route.
1965 Dodge Coronet Blue / Black
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