Dodge Coronet 1968

Première génération de Dodge Super Bee produite de 1968 à 1970, basée sur la cinquième génération de Coronet deux portes. Le véhicule partage la plateforme B avec la Dodge Charger et la Plymouth Road Runner. Le titre est vérifié avec 8 807 miles réels. La voiture a eu trois propriétaires. Elle comprend le moteur V8 d’origine de 383 ci. La peinture est jaune à deux stages. Les bandes et le logo Super Bee sont présents sur l’arrière. Le logo guêpé est casqué et sur roues. Les feux arrière s’inclinent vers le centre. L’échappement double est positionné à l’intérieur. Les roues de 15 pouces sont de la même couleur que la carrosserie. Les pneus à liseré rouge sont montés. Un film jaune recouvre les optiques de phares haut. Des faux conduits ornent les lignes de carrosserie des ailes arrière. La peinture présente des éclats, certains retouchés, d’autres non. Des éraflures sont visibles. Une zone d’orange peel est présente. Des coulures de peinture sont notées. Un léger cloquage apparaît sous la vitre arrière. Le travail de carrosserie est inégal sur la partie inférieure de la porte conducteur. Des rayures de surface sont présentes. Une bulle est visible sur la porte. Le vinyle noir brillant est présent à l’intérieur des portes. Le vinyle est généralement en bonne forme avec quelques zones desserrées. Le vinyle du côté conducteur s’écaille et se décolle. La banquette et le siège arrière sont fendus et en vinyle noir. Le volant est présent. La face avant du tableau de bord est en plastique cannelé. Les cadrans à fond noir sont alignés en ligne droite. Les interrupteurs de ventilateur sont suspendus sous le tableau de bord. Le gauge de température d’eau a été ajouté sous les interrupteurs. Le levier Hurst s’élève du plancher. La moquette noire en boucle est installée. Le ciel de toit est haut et tendu. La rouille de surface est présente partout dans le coffre, y compris sur le plancher. Le moteur V8 de 440 ci est propre et d’époque avec un carburateur 4 corps. Il est couplé à une boîte 4 vitesses manuelle A833 non d’origine. L’essieu arrière de 8 ¾ pouces a des rapports de 3.23 et un différentiel à glissement limité. Le dessous de caisse est propre et majoritairement sec. Un film d’huile est présent sur le fond de la boîte. L’échappement double se connecte au tuyau en H. Les silencieux sont de style d’origine. Les sorties d’échappement sont rectangulaires. Les freins à disques sont à l’avant. Les freins à tambours sont à l’arrière. Les ressorts hélicoïdaux sont à l’avant. Les ressorts à lames sont à l’arrière. Les pneus ont 20 ans. La voiture fonctionne correctement lors de l’essai routier. Le véhicule est peu équipé et a été construit sur commande. Toutes les fonctions ont fonctionné comme prévu lors de l’essai. Plus d’informations sur demande.

1968 Dodge Coronet Cabriolet Yellow / Black
Annonce du 10/07/2026 | Provenance : PA, États-Unis. 70 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.