Dodge Coronet 1968

Ce véhicule a connu seulement deux propriétaires et est numéros concordants avec une carrosserie d’origine intacte, affichant 26 684 miles originaux. Seuls 219 exemplaires ont été produits, dont 100 étaient équipés d’une boîte 4 vitesses manuelle. La documentation est complète : formulaire de commande, facture, contrat de financement, reçus de versements initiaux et trois feuilles de fabrication supplémentaires. Le porte-gauntlets contient tous les manuels et le certicard originaux. C’est l’un des Hemi les plus authentiques que nous ayons jamais possédés, avec une condition phénoménale et une authenticité indiscutable. Ajoutez à cela la boîte 4 vitesses hautement désirée et sa combinaison de couleurs impressionnante pour obtenir quelque chose de vraiment spécial. Et le meilleur est que ce moteur fonctionne absolument parfaitement. L’extérieur présente un ajustement et une finition exceptionnels ! La carrosserie d’origine est toujours intacte et est absolument droite comme du laser. L’alignement des panneaux est précis de bout en bout, et les portes se ferment avec ce sentiment solide propre aux voitures neuves. Les feux de position ronds uniques à 1968 sont particulièrement appréciés. La carrosserie a été repeinte dans sa couleur d’origine B5 Bleu Clair, avec une finition métallique profonde et brillante comme un miroir. Elle est même dotée du pinstripe peint correctement de chaque côté. Tous les baguettes inox sont droites et polies à la perfection, et le chrome a été replaté professionnellement, conservant son antenne d’origine. Le toit vinyle est frais et parfaitement ajusté. La position est impeccable avec des jantes Magnum 500 classiques, toutes équipées de pneus neufs BFGoodrich, plus larges à l’arrière. L’intérieur est en blanc d’origine et est pratiquement comme neuf, du tapis au ciel de toit. La zone du tableau de bord a été entièrement restaurée, y compris tous les cadres, les cadrans Rally, les boutons et même le liner de la boîte à gants, qui est impeccable. Les sièges ont une excellente assise et ont été correctement rehoussés. Il dispose d’un nouveau tapis de reproduction, de panneaux de porte, de ciel de toit, de pare-soleil et plus encore – tout est parfaitement ajusté et présenté. Et le meilleur : un levier de vitesse 4 vitesses sortant du plancher entre les sièges baquets – exactement comme il se doit pour une voiture comme celle-ci. Le compartiment moteur abrite son moteur d’origine, numéros concordants 426 Hemi qui a été entièrement reconstruit et professionnellement élargi et allongé à 484 cubic inches. Il a été testé sur dynamomètre avec une puissance impressionnante de 634 chevaux et un couple de 581 lb-ft ! Ce moteur est parfaitement réglé – le son seul en sortant des pots d’échappement est pur musique ! Le compartiment moteur a été entièrement restauré et détaillé aux normes d’usine, la seule variation étant les collecteurs d’échappement qui libèrent vraiment tout le potentiel de ce Hemi. Il dispose des lignes de carburant correctes alimentant deux carburateurs Carter, un filtre à air approprié, des caches culbuteurs avec finition froissée et même des câbles d’allumage de reproduction disposés comme à l’origine. Le système de refroidissement est également correct, y compris les tuyaux et les colliers de reproduction. Tout est conforme : les haut-parleurs et les pulvérisateurs sont branchés, le moteur de balai est restauré, il dispose d’une batterie de reproduction et même des projections bleues sur la borne négative. L’ensemble du compartiment est peint et détaillé avec soin et l’étiquette de porte d’origine est toujours fixée. Le coffre est fini tout aussi bien que le reste de la voiture. Tout est peint dans un beau B5 Bleu, y compris sous le couvercle du coffre, les montants et à l’intérieur. Il est détaillé avec l’étiquette de reproduction correcte, les joints de carrosserie et une moquette de coffre. Il comprend également un ensemble de cric restauré et une jante peinte en bleu équipée d’un pneu à liseré rouge de reproduction – exactement comme il aurait été livré de la usine. Sous le châssis, c’est aussi impeccable que le reste de la voiture. Les planchers sont impeccables, du métal propre fini dans une teinte grise de primer authentique avec des projections bleues d’origine. La suspension et l’équipement de direction ont été entièrement reconstruits et détaillés aux normes de chaîne de montage. Le système de freinage a également été entièrement restauré avec toutes les nouvelles lignes, et le frein à main est correctement branché. Le système de carburant a également été remplacé, y compris la cuve et les lignes. L’échappement sonne fantastique – un échappement double d’usine.

Annonce du 23/04/2026 | Provenance : Illinois, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 281 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)