Dodge Coronet 1969

Le Dodge Coronet de 1969 est un projet nécessitant une finition complète en carrosserie, peinture et sellerie. Le moteur a été reconstruit il y a trois cent trente-cinq miles pour atteindre plus de quatre cents chevaux avec un alésage suralourdi de.40 pouce sur un vilebrequin 440. La reconstruction inclut un vilebrequin forgé neuf, une distribution neuve, des pistons Hyper Tech à tête plate, des bielles neuves rectifiées et des boulons Chrome molly neufs. L’assemblage rotatif est entièrement équilibré avec de nouveaux cames, silentblocs et chaînes de distribution double rouleau. La culasse a bénéficié d’un nouveau travail à trois angles sur les soupapes et de ressorts portés et assortis. Le système lubrification et alimentation comprend une pompe à huile haute capacité neuve, un démarreur Master Blaster Coil, un alternateur haute ampérage compatible moteurs puissants et une pompe à carburant haute capacité neuve. La transmission est une boîte automatique Torqueflite 727 avec kit de changement de vitesses reconstruite et convertisseur d’embrayage à patinage de 1500 tr/min. Le différentiel arrière dispose d’un rapport de 3,55:1 avec Positraction. La direction utilise une boîte de direction courte. Le train avant comprend des freins Wilwood à disques neufs avec servofrein neuve et barre antiroulis installée. Les roues sont des jantes Enkei en aluminium profondes rares et restaurées, montées sur des pneus Cooper Cobra neufs autour du véhicule. L’intérieur est complet mais nécessite la restauration des coussins de siège et du ciel de toit. Le tableau de bord a vu ses interrupteurs restaurés. Une nouvelle faisceau électrique avant-arrière a été installé ainsi qu’un filtre à air Mopar Performance et des caches-vilebrequin Mopar Performance. Les collecteurs d’échappement thermiques anciens longs sont fixés avec une fuite au niveau du joint côté conducteur, menant à deux sorties d’échappement de trois pouces avec embouts chromés rectangulaires. Un kit avant complet a été fourni mais n’est pas encore installé. La voiture a appartenu au vendeur pendant vingt-huit ans et est apparue dans le film Don’t Let Go ainsi que dans des clips musicaux et The Dead Don’t Lie.

1969 Dodge Coronet Coupe custom
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