Dodge Coronet 1970

Le Dodge Coronet de 1970 présente une carrosserie peinte en bleu métallisé avec des décals Super Bee et un badage style usine. Le capot est équipé de doubles prises d’air et les passages de roue bénéficient d’un revêtement protecteur. La structure noire a été repeinte avec de nouvelles pièces matérielles. Le moteur Big Block V8 440ci intègre une injection électronique multipoint, un collecteur d’admission en aluminium et des collecteurs d’échappement longs tubes. Le système de courroie serpentine est associé à un ventilateur électrique de refroidissement et une boîte d’allumage MSD. La transmission est une boîte manuelle 5 vitesses Tremec avec embrayage hydraulique, reliée à un différentiel Dana avec rapport Sure-Grip de 3.55:1. Le train roulant utilise des amortisseurs coil-over et une suspension arrière triangulée. Le freinage est assuré par des disques Wilwood assistés sur les quatre roues et la direction est assistée à crémaillère. Les jantes style Magnum 500 sont montées avec des pneus avant de taille 225/60/15 et arrière de taille 275/60/15.Le tableau de bord accueille des jauges aftermarket en position usine ainsi qu’une unité radio style factory. La climatisation est présente avec ses commandes. Le levier de vitesses pistol-grip au plancher commande la boîte 5 vitesses et des porte-gobelets custom sont installés. Les ceintures de sécurité sont de type trois points stock et le volant est aftermarket. Le système d’échappement comprend un double échappement neuf avec silencieux Flowmaster et un tube en H. Le réservoir de carburant est une unité personnalisée en acier inoxydable. Le kilométrage affiché est de 1200 miles.