Dodge Coronet 1970

Le moteur est un V8 de cylindrée 440 pouces cubes remplacé et équipé de trois carburateurs Holley à deux corps. Les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs et une double échappement. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses A833. Le différentiel arrière Dana 60 avec rapport de démultiplication 3,54 intègre un système Suregrip. Le freinage avant repose sur des disques assistés. Les roues sont des jantes Rally Mopar de quinze pouces montées avec des pneus BF Goodrich Radial T/A. La carrosserie a été repeinte en orange Hemi avec une bande latérale noire et dispose d’un capot à prise d’air ainsi que d’une admission Ramcharger. Le toit est recouvert d’un vinyle noir. Les rétroviseurs sont chromés et doubles. L’intérieur comprend une banquette en vinyle noir, des garnitures de tableau de bord imitation bois et un volant assorti. Le levier de vitesses Hurst Pistol Grip se trouve au plancher. La baie moteur et le coffre ont été peints. Une plaque d’aile originale est présente. Le véhicule affiche 42690 miles parcourus.