Dodge Coronet r/t 1969

Le moteur V8 440 est équipé de culasses et d’un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock ainsi que de collecteurs d’échappement. Le capot RamCharger intègre un système d’air froid dans le compartiment moteur. La plaque du bloc indique D 440 HP, l’authenticité des composants restant inconnie faute de fiche de distribution. La transmission est une boîte automatique TH350. L’essieu arrière mesure 8 3/4 pouces avec des rapports de pont de 3.91. Le harnais moteur a été remplacé il y a huit mois, tout comme le harnais du tableau de bord. Le réservoir d’ carburant et son unité d’envoi ont également fait l’objet d’un remplacement récent, accompagnés par la mise à neuf des durites de carburant. La boîte de direction et la pompe de direction assistée sont neuves depuis huit mois. Les courroies, le radiateur, le thermostat, la pompe à eau et les flexibles de refroidissement ont été changés récemment. L’alternateur, le régulateur de tension et le relais du démarreur ont également été remplacés il y a huit mois. Le système d’échappement complet est nouveau depuis cette même période. Les amortisseurs arrière sont récents. Les pneus montent sur des jantes C. O. P. de 15×8 pouces, les roues de route illustrées n’étant pas incluses. La carrosserie présente un plancher, des seuils et un coffre en très bon état général. Le corps du véhicule est solide mais nécessite quelques travaux mineurs visibles sur les photos, avec une bulle de peinture à trois endroits sur le côté conducteur et une section du capot ayant besoin d’une retouche de peinture. Tous les feux fonctionnent correctement ainsi que toutes les vitres. La voiture dispose d’un contrôle technique new-yorkais valide et d’une immatriculation transférable, la Nouvelle-York ne titrant pas les véhicules antérieurs à 1973. Le numéro de série est WS23L9G106etc.
1969 Dodge coronet r/t Coupe green
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