Dodge Magnum 1978

Le Dodge Magnum XE de 1978 est un coupé deux portes hardtop carrossé en vert métallisé. La calandre présente des lignes gravées au-dessus des feux de position et les phares sont couverts par des caches. Un demi-toit vinyle contrastant s’écoule sur le pilier C, tandis qu’une vitre latérale fixe complète la silhouette. Les 15 pouces de jantes arborent un design turbine avec des embouts rouges et sont protégés par des enjoliveurs complets. Des pneus à flancs blancs de dimension 205/75R15 montent sur l’essieu arrière. La carrosserie montre des éclats de peinture, une usure aux arêtes, diverses rayures et éraflures ainsi que des fissures dans un cache-phare. Des traces de rouille superficielle affectent les panneaux inférieurs, les bas de caisse et le fond des portes. Le pare-chocs présente une décoloration sur son élément central et la garniture d’ouverture de roue porte des bosses. Le moteur V8 360 pouces cubes est équipé d’un carburateur à quatre corps et du système Lean Burn pour l’allumage électronique précoce. La transmission automatique A904 à trois vitesses possède ses numéros concordants avec le véhicule. Le différentiel arrière mesure huit quarts de pouce. La direction assistée et les freins assistés avant sont présents, complétés par des tambours arrière. Les barres de torsion assurent la suspension avant tandis que les ressorts à lames gèrent l’arrière. Le châssis est peint en noir suie et le système d’échappement unique est propre avec un silencieux d’origine. Le véhicule démarre, roule droit et fonctionne correctement, bien que la climatisation ne soit pas opérationnelle lors du test de conduite. L’intérieur se distingue par ses sièges baquets verts hauts et bien rembourrés avec des appuie-tête allongés. Les panneaux de porte sont en vinyle vert avec un faux bois simulé autour des jauges et interrupteurs. La console centrale combine plastique vert, bois et métal. Le ciel de toit est intact mais présente quelques affaissements. Les moquettes basses et épaisses sont recouvertes de tissu vert. Des signes d’usure marquent le cuir du volant rembourré, les fissures sur la jante en plusieurs endroits et l’accoudoir. Le vinyle du siège conducteur s’écaille légèrement et une réparation a été effectuée sur la poignée de tirage. Le coffre est finis avec des panneaux gris et une moquette.