Dodge Other 1932

Le châssis a été entièrement renforcé par un encagement complet. La suspension avant a été modifiée avec l’installation d’un essieu rigide et une configuration pour freins à disques. L’arrière est équipé d’un différentiel Mopar 8,75 pouces relié par quatre tirants, bien que le train central ne soit pas encore installé. Le véhicule est configuré pour accueillir un moteur Hemi de cylindrée 331, 354 ou 392 pouces cubes couplé à une boîte manuelle Muncie à quatre vitesses. La direction utilise une crémaillère Covair et le volant banjo restauré d’origine est inclus. Les supports pour moteur style Hemi Hurst sont également fournis. La carrosserie présente un état très dégradé avec de la rouille sur toute sa surface. Il faut remplacer les six derniers centimètres inférieurs du corps de caisse tout autour. Le projet comprend le corps principal, le couvercle du coffre et les deux portes avant. Une calotte de radiateur raccourcie issue d’une Dodge 1933 est incluse. La plupart des éléments de suspension sont assemblés ou mis en place pour essais. L’ensemble a été récupéré dans une casse dans l’Ohio au début des années 80 par le grand-père du vendeur, qui a réalisé la majorité des travaux dans les années 90 sans parvenir à terminer la restauration. Un classeur contenant la documentation et les informations sur le véhicule est jointe. Le titre propre est disponible.