























Dodge polara 1966
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Kilométrage117 482 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28397525
Le véhicule en question s’agit d’une Dodge Polara de 1966, acheté il y a quelques années et soumis à plusieurs améliorations. Malgré un nombre important de projets en cours, le propriétaire souhaite désormais le détacher. Le véhicule est solide, avec quelques taches de surface de rouille, à l’exception notable d’une section de carrosserie de siège arrière de passager présentant un trou. Les planchers et la benne sont aussi solides qu’il est possible d’en trouver. Le véhicule présente une patine agréable. Il est agréable de le conduire. Il fonctionne, roule et s’arrête comme il devrait. Il est équipé d’un moteur 318 Poly et d’une boîte de vitesses automatique 727. Parmi les améliorations effectuées figurent des paliers de direction, des amortisseurs avant et arrière, des jointures de barre de torsion, un nouveau cylindre d’allumage, un nouveau commutateur de phare, des pneumatiques neufs de 15 pouces, des émetteurs de son Bluetooth et un amplificateur avec récepteur Bluetooth dissimulé (caché), un double mâtériel de freinage (mastère double) neuf, une conversion de freinage avant disque de 1973 (1973), des freins arrière neufs, des tambours et des cylindres de freinage de roue arrière, des joints de roue arrière neufs, des lignes de freinage en cuivre neufs, une réparation du carburateur, des points neufs. Les problèmes connus sont une fuite de sceau de vitre, une pompe à huile potentiellement défaillante, des garnitures de couvre-joints de soupape à remplacer, une fonction de clignotant de tableau de bord intermittente et un indicateur de carburant qui ne fonctionne pas.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 11 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 22/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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