Chrysler LeBaron 1985

Le moteur 2.2L Turbo I4 à injection de carburant développe une puissance de 146 chevaux et est couplé à une boîte automatique Torqueflite 3 vitesses avec un rapport final de 3.02. La transmission transmet la puissance aux roues avant. Le véhicule arbore une carrosserie cabriolet peinte en Bright Silver Metallic, ornée d’une fine rayure rouge sur l’extérieur et de moulures latérales noires. Un pare-chocs chromé, des phares doubles dans des bagues chromées et un ornement Pentastar sur le capot complètent l’avant. Deux évents sont présents sur le capot. La peinture présente des taches de peinture inégale, de nombreuses rayures, éraflures, bosses, piqures retouchées et travaux de carrosserie. Les enjoliveurs à rayons couvrent les roues. Les feux arrière doublés sont situés au-dessus du pare-chocs arrière. La capote pliante en toile dispose d’une vitre arrière en verre et est en bon état. L’intérieur comprend des sièges baquets avant bas dossier entièrement recouverts de vinyle rouge, assortis aux panneaux de porte. Une banquette occupe l’arrière. Le tableau de bord carré intègre un compteur de vitesse, une jauge d’essence, des voyants lumineux, des rappels et des schémas décoratifs avec imitation bois. Un volant est relié au tableau de bord. La console centrale présente un panneau métallique sur base en plastique avec simulation de couture et faux bois, surmontant un accoudoir rembourré en vinyle rouge. Le sol est recouvert d’un tapis rouge montrant des décolorations dues à l’exposition solaire, complété par des tapis de sol en plastique jaunis par le temps. Un système radio AM/FM/CD avec AUX et USB a été ajouté. Les commandes de climatisation sont métalliques. Une jauge de température est montée sous le tableau de bord. Le coffre est doublé de panneaux en flanelle grise et apparaît propre. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’arrière et des jambes de force MacPherson à l’avant. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, tous assistés. La carrosserie inférieure présente une rouille superficielle typique avec accumulation de saleté sur le moyeu et une patine générale visible. Une huile résiduelle est présente sur la Carter d’huile. Aucun trou de rouille n’est présent sous le châssis. Le système d’échappement se termine par un silencieux de style d’origine et des doubles sorties. Les vitres du côté gauche ne fonctionnent pas, tandis que toutes les autres fonctions ont été testées avec succès lors d’un essai routier. Le compteur affiche 77284 miles.