Dodge Polara 500 1963

Le Dodge Polara 500 de 1963 est un Super Stocker construit et piloté par une légende du drag racing du Midwest décédée en 2018. Retiré des courses NSS, ce véhicule affiche des chronos réguliers dans les 11 secondes à environ 115 mph. Le moteur est un V8 440 alésé de 0,30 pouce avec des pistons Keith Black à un taux de compression de 10:1 et des bielles Eagle. Les culasses sont des modèles 906 équipées de balanciers réglables, gérées par une distribution Hughes à cames à poussoirs solides. L’admission est assurée par un collecteur Edelbrock double carburateur alimentant deux carburateurs 1405 de 600 cfm. Le système d’allumage utilise une unité MSD 7AL avec bobine Blaster et starter saver, couplé à un démarreur high torque à réduction. La transmission est une boîte automatique TH350 reconstruite avec un convertisseur Pushbutton Torque Flite de 4000 tr/min, reliée au différentiel par un arbre de transmission en aluminium renforcé. Le train arrière a été renforcé avec un casier 742 et un spool 456 sur une structure 8.75 de 1965, utilisant des essieux Moser. La suspension avant repose sur des barres de torsion Slant Six tandis que l’arrière utilise des ressorts Super Stock et des amortisseurs réglables en trois voies. Le châssis est cage et le sous-châssis est rigidifié. Les freins avant sont à disques avec line lock, les plaquettes étant neuves ainsi que les garnitures arrière. La carrosserie est entièrement en acier sauf l’aileron de capot, sans modification tubulaire notable mais présentant quelques traces de Bondo et une peinture ancienne écaillée sur les ailes avant. L’intérieur conserve le tableau de bord, la colonne de direction, les sièges et les panneaux de porte d’origine. Le tapis est un neuf OEM et les pédales sont originales. Un compteur RPM Autometer, un manomètre de pression de carburant et une jauge de carburant aftermarket sont installés aux côtés du compteur ampèremétrique fonctionnel. L’éclairage fonctionne correctement. Le véhicule dispose d’une cellule à carburant en aluminium de 15 gallons avec son émetteur. Les pneus slicks M/T 29,5-15 et les harnais de sécurité datent de 2018. Les papiers incluent un titre illinois des années 1980 abîmé et une vente en Indiana.

1963 Dodge Polara 500
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