Dodge Power Wagon 1949

Le pick-up arbore une carrosserie rouge avec des ailes avant noires et conserve sa tôle d’origine. Les portes s’ajustent correctement et le capot se ferme proprement. Le matériel de fixation est conforme. Des marchepieds rabattables sont installés sous les portes. Un treuil Ramsey entièrement fonctionnel équipe le pare-chocs avant. La benne est revêtue de chêne fini. L’intérieur présente des sièges baquets en cuir noir, un volant de petit diamètre sur colonne de direction réglable et des tapis assortis au cuir. Des matériaux d’insonorisation ont été ajoutés. Le tableau de bord intègre des compteurs Speedhut surveillant les paramètres moteur, la pression de suralimentation et les températures d’échappement, ainsi qu’un système audio Rockford Fosgate dont le contrôleur est intégré dans le panneau d’instrumentation d’origine. Les vitres sont électriques et le système de climatisation est une installation Vintage Air. Le véhicule est propulsé par un moteur diesel turbo Cummins 4BT de 3,9 litres couplé à une boîte 5 vitesses manuelle Tremec. La transmission est quatre roues motrices avec un réducteur NP241 à deux vitesses. L’essieu arrière est un GM 14-bolt et l’essieu avant un Dana 60. Les rapports de pont sont de 4,10 à l’arrière et 4,11 à l’avant. La suspension avant utilise des ressorts à lames allégés tandis que l’arrière repose sur des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs réglables QA1. La direction est assistée. Les freins sont à disques sur les quatre roues. Le pick-up roule sur des jantes Black Rhino de 17 pouces chaussées de pneus radiaux tout-terrain de dimension 40×13.50R17. Il a été réalisé par Dan Mininger de Precision Power Wagons. Le kilométrage affiché est de 12 miles.