Dodge RAT ROD 1946

Ce véhicule est un utilitaire de 1946 basé sur un châssis cab WF-32 d’une tonne, initialement conçu pour un usage agricole. La carrosserie en acier d’origine arbore une peinture rouge délavée de style tracteur ancien, présentant des piqûres et des fissures. Le hayon arrière a été remplacé par une caisse en bois de style woody fabriquée sur mesure avec un aspect vieilli. Les ailes arrière sont des reproductions en fibre de verre, deux pouces plus larges que l’origine. Le capot d’Imperial est présent. Le châssis a été modifié avec une suspension avant de type GM des années 1980 à double triangulation avec freins à disques, et un châssis arrière rectangulaire plus récent greffé pour supporter des ressorts à lames. Les jantes chromées inversées avec baby moons sont neuves. Les pneus avant mesurent 195/75R14 et les arrière 235/75R15, ces derniers ayant moins de 50 miles. Le système d’échappement est un double tuyau droit en acier chromé. Le moteur est un V8 318 de 1973, équipé d’un nouveau carburateur, d’une nouvelle pompe à carburant, d’un nouveau réservoir de carburant, de fils haute performance, de bougies neuves et d’une bobine HEI. Les caches de soupapes sont chromés. La transmission est une boîte automatique 3 vitesses. Le différentiel arrière est un 10-bolts. La direction est assistée. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Les lignes de frein et le châssis sont propres. L’intérieur comprend des ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager. Le tableau de bord intègre des jauges Sun Pro fonctionnelles pour la température, l’huile et l’ampérage. Le compteur de vitesse fonctionne mais n’est pas précis. Le voyant de niveau d’essence est hors service. Les essuie-glaces sont présents mais ne fonctionnent pas. Les vitres avant et latérales s’enroulent manuellement. Le pare-brise conducteur est fissuré. Les phares hauts et bas, les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants fonctionnent. La lumière intérieure fonctionne. Un ventilateur électrique est installé sur un interrupteur. Un radiateur en aluminium neuf à haut débit est inclus mais non installé. Le véhicule possède une plaque d’immatriculation agricole de 1960. L’immatriculation de l’État de New York est prête pour le transfert. Le moteur démarre et roule. Plus d’informations sur demande.