Dodge Stealth 1992

Ce véhicule est équipé d’un moteur avec des caches culbuteurs peints et revêtus de poudre, un kit ram air personnalisé avec un filtre à air Mishimoto et une plaque de carburateur. Il a également bénéficié d’une tension solide 3SX et d’un entretien complet à 60 000 miles. Le véhicule dispose d’une nouvelle pompe à eau, d’un tuyau de dérivation et d’un vilebrequin amortisseur avec un variateur sous-multiplié. La climatisation a été supprimée car le compresseur était grippé et il y avait des trous dans le condenseur lors de l’achat du véhicule. Le moteur est équipé de leviers de course GSC Power Division, ce qui peut provoquer un cliquetis des poussoirs si le moteur reste inactif pendant plusieurs jours. Cependant, cela disparaît une fois que le moteur est chaud. Le véhicule dispose également de câbles d’allumage MSD Super Conductor et les volets du pipe d’admission ont été supprimés. Parmi les autres équipements mécaniques, on trouve un radiateur Mishimoto avec des ventilateurs, un collecteur de bougie à huile Mishimoto, un réservoir de surverse Mishimoto, une ECU chromée Jester (programmation d’origine), et des collecteurs 3SX. Le véhicule est également équipé d’un capteur O2 large bande Inovate, d’un catalyseur libre Magnaflow, d’un silencieux résonateur Mishimoto avec échappement double sortie en acier inoxydable de 2 ½ pouces. Le système de suspension et de direction comprend des amortisseurs Megan Street coilovers, une barre stabilisatrice avant de 1 pouce et arrière de 7/8 pouce, un kit d’inclinaison Whiteline, des bras de contrôle arrière Maximal Performance, des barres de renfort de la tige de direction 3SX à l’avant et à l’arrière. Le véhicule a également reçu de nouvelles roulements de roue avant et arrière, de nouveaux arbres de transmission, des étriers de frein neufs d’origine, des lignes de frein en acier inoxydable 3SX, une suppression du système ABS, des disques Powerstop et des plaquettes de frein en céramique carbonée Powerstop. Les jantes sont des Enkei RZ5 de 18×8 avec des pneus Toyo Proxes Street été, qui ont moins de 1 000 miles. La carrosserie est peinte en rouge cerise mate avec un toit noir mat et a été repeinte il y a deux ans. Le véhicule dispose également d’autocollants, la suppression de l’antenne et du essuie-glace arrière, ainsi que d’une conversion des phares à LED. L’intérieur a été entièrement changé en noir, avec des tapis de sol P2M et un tapis de coffre. Le véhicule dispose également de mortaises sonores sur le plancher et le toit, de grilles de haut-parleurs 3SX neuves, de haut-parleurs Sony, d’un autoradio Bluetooth Continental, d’une jauge O2 Innovate sur la colonne de direction, de cadrans Glowshift pour la pression d’huile, la température de l’huile, la température de l’eau, le voltage et la température du boîtier automatique. Le véhicule est équipé d’un levier de vitesse Momo et d’un adaptateur de volant Momo avec un volant Momo Montecarlo. Ce véhicule affiche 76 000 miles originaux. Il roule et freine bien, ce qui en fait une excellente voiture pour les expositions.

Annonce du 18/05/2026 | Provenance : Nebraska, USA. Budget estimatif rendu France : 29 000 € TTC, prix vendeur américain, transport, taxes et prestations Good Timers compris (calculé au taux du jour et sous réserve de disponibilité). Délai moyen observé : environ 7 semaines.

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