DODGE WC-P/U RAT ROD 1946

Ce Dodge WC-P/U de 1946, construit dans les années 1980 à partir d’un châssis cab WF-32 d’origine avec une capacité de charge utile de 13 500 livres, présente une carrosserie customisée. La peinture rouge délavée sur le capot et les ailes avant montre des fissures et un piquage. Le hayon fonctionne et la porte arrière en fibre de verre reproduite est deux pouces plus large que l’original. Une caisse en bois style woody fabriquée à la main équipe l’arrière, tandis qu’un pare-soleil chromé vintage orne le dessus du pare-brise. Les pneus avant mesurent 195/75R14 et sont neufs, les arrière font 235/75R15 avec moins de 50 miles. Les jantes chromées inverses arborent des baby moons. Le moteur Dodge V8 318 pouces cubes de 1973 tourne bien et produit un bruit d’échappement fort via un système double tuyau droit. La boîte automatique trois vitesses transmet la puissance à un essieu arrière 10-bolts. La direction assistée est installée, tout comme le ventilateur électrique sur interrupteur. Le freinage avant utilise des disques et l’arrière des tambours, avec une suspension avant type bras A GM des années 80 et une suspension arrière à ressorts à lames fixés par soudure de cadre rectangulaire. L’intérieur rouge inclut un tableau de bord avec jauges Sun Pro pour la température, la pression d’huile et l’amperage qui fonctionnent, mais le niveau d’essence est hors service. Le compteur de vitesse fonctionne mais n’est pas précis, affichant 102 miles. Les vitres latérales et arrière s’enroulent manuellement, bien que le pare-brise conducteur soit fissuré. Des ceintures de sécurité pour les places avant sont présentes. L’éclairage extérieur inclut des phares haut/bas fonctionnels ainsi que feux stop et clignotants opérationnels. Le moteur dispose d’un nouveau carburateur, d’une nouvelle pompe à essence, d’un réservoir combustible neuf, de fils haute performance neufs, d’une bobine HEI neuve et de bougies neuves. Des culasses chromées sont montées. Les lignes de frein et le cadre sont propres. Deux clés pour la colonne de direction accompagnent le véhicule, ainsi qu’une plaque agricole de 1960. Un radiateur aluminium neuf à haut débit est inclus mais non installé. Le véhicule peut nécessiter quelques ajustements occasionnels.