Duesenberg II 1932

Ce véhicule est un Duesenberg Dual Cowl Phaeton construit sur une base de châssis Ford F150 tout en conservant des caractéristiques modernes comme la direction assistée, les freins à disques et une boîte automatique C6. Le kilométrage affiche 8,763 miles. L’extérieur est construit à l’échelle et est presque indiscernable de l’original avec un corps en fibre de verre renforcé d’acier. La peinture deux tons noire et rouge met en valeur les lignes élégantes du véhicule, qui possède des finitions chromées authentiques brillantes. Le capot est orné d’un radiateur Duesenberg distinctif avec des tuyaux superchargeurs et des grilles en maille métallique sur chaque côté. Les six jantes à rayons chromées ajoutent une touche de luxe. L’intérieur est riche et authentique, doté d’une sellerie en cuir rouge véritable et de tapis rouges frais. Le tableau de bord comprend des cadrans authentiques avec un altimètre et des lentilles en verre taillé. La boîte automatique au plancher ressemble à l’originale 3 vitesses manuelle. Le compartiment moteur est équipé d’un moteur Ford 351, avec tous les composants provenant de la chaîne de production Ford, y compris le système de refroidissement et l’électricité. Le kilométrage total depuis sa sortie est de seulement 8,765 miles. Le coffre est entièrement doublé de tissu avec une étagère supérieure. La partie inférieure du véhicule est construite sur un nouveau châssis Ford F150, avec des ressorts avant en cuir et lacets en cuir. Il dispose d’un réservoir à carburant en aluminium personnalisé et de systèmes d’échappement récents avec un silencieux type glass pack. L’ensemble du véhicule est équipé d’un système de freinage Ford avec des disques à l’avant. Le moteur est propre et peut être entretenue par n’importe quel atelier capable de travailler sur une Ford. La transmission est une boîte automatique C6 Ford lourde, et le train arrière est un Ford 9 pouces lourd.