Edsel 1958

Ce coupé quatre portes de couleur gris métallisé avec des panneaux latéraux bicolores rouge et gris est propulsé par un moteur V8 de 410 pouces cubes non restauré, équipé d’un carburateur 4 corps et d’un grand collecteur d’air. La transmission est une boîte automatique Ford-O-Matic à 3 vitesses, assurant la traction arrière via un essieu arrière Ford 9 pouces avec un rapport de 2.91. Le véhicule affiche 99 714 miles au compteur. Le moteur a été enclenché mais n’a pas démarré. La carrosserie présente des panneaux globalement droits avec des interstices corrects, une peinture gris métallisé et blanc givré, une ceinture de carrosserie balayante sur les deux tiers avant, une insertion de ceinture blanc givré à l’arrière, un pare-brise enveloppant, un toit métallique gris, des feux arrière à trois lentilles style œil de chat et de petites ailettes style chauve-souris. La chrome est présente sur les phares doubles, la calandre horizontale avec centre vertical, les pare-chocs, les rétroviseurs, les seuils de portes et les garnitures de vitrage, bien que la chrome montre une légère piqûre et une opacité, et la calandre ainsi que les pare-chocs présentent des piqûres. Des bulles de rouille sont visibles sur les panneaux inférieurs, la zone la plus critique étant la section inférieure de l’aile arrière passager. Une rouille de surface importante est présente sur le dessous des quatre portes, et une pourriture des rockers intérieurs est notée tout autour des côtés. Le châssis est solide et les planchers de sol sont intacts. Le véhicule est équipé de freins à tambours assistés à l’avant et à l’arrière, d’une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et de ressorts à lames arrière. Une pompe à carburant électrique a été ajoutée. L’intérieur comprend une banquette arrière fendue avec des dossiers en vinyle gris et des inserts en vinyle tricoté rouge délavé, un ciel de toit ivoire sale, des panneaux de porte en vinyle bicolore rouge et gris, des seuils chromés, des interrupteurs et actionneurs de vitres électriques, et des moquettes en caoutchouc noir fortement salies. Le tableau de bord en acier rouge d’origine présente une chrome légèrement ternie, des curseurs de chauffage et des boutons de radio en bakélite, et un dessus de tableau de bord en matériau rembourré noir usé et craquelé. Un contrôleur de climatisation en chrome a été ajouté au centre du tableau de bord. Le volant d’origine est présent, le levier de vitesses Teletouch a été retiré et un simple levier au volant a été installé. Les enjoliveurs d’origine sont présents sur les pneus de 15 pouces. Le véhicule est vendu sur simple facture de vente, sans titre. Plus d’informations sur demande.