Factory Five 1965

Roadster Factory Five Racing 427 Cobra Mk4 assemblé par Good Enough Stuff Fabrication à Palmetto, Floride, et inspecté par Henry Renaud, maître constructeur Factory Five. Carrosserie peinte en Midnight Blue Pearl par Spotlight Custom Cars. Moteur neuf en échange standard Blueprint Ford small block 427 pouces cubes produisant 552 chevaux et 563 livres-pieds de couple avec un taux de compression de 10:1. Culasses en aluminium, kit de poulies polies, distribution hydraulique à rouleaux avec 248/258 degrés de calage à 0,050 pouce et 114 degrés d’angle de came, pistons forgés, vilebrequin forgé avec course de 4,000 pouces et bielles forgées de 6,250 pouces, injection de carburant électronique Holley Sniper, distributeur MSD Pro-Billet et bobine d’allumage, pompe à carburant externe montée sur le châssis avec filtres, radiateur en aluminium FFR, alternateur 100 ampères, direction assistée Ford 427. Boîte 5 vitesses manuelle Tremec TR3551-TKX capable de gérer 600 livres-pieds de couple et fonctionnant jusqu’à 8 000 tr/min, passant les rapports jusqu’à 7 500 tr/min, embrayage hydraulique McLeod. Châssis avec suspension arrière indépendante FFR, pont central Ford Racing 8.8. Intérieur avec sièges baquets en cuir noir authentique FFR, tableau de bord en fibre de carbone avec boîte à gants verrouillable et poignée passagère polie, volant FFR gainé de cuir, interrupteurs à bascule pour clignotants, feux de route, essuie-glaces et feux de détresse, moquette noire, isolation phonique LizardSkin et isolation thermique céramique, mousse réfléchissante sous la moquette du cockpit. Plaque de garniture de rollbar et de montant de pare-brise en aluminium poli, ailerons de fenêtre et pare-soleil teintés, garniture de seuil de porte en aluminium, support de rétroviseur personnalisé monté sur le pare-brise, harnais de sécurité Simpson à 5 points, levier de frein à main poli, tunnel de transmission amovible avec finition cuir authentique et garniture en acier inoxydable, compartiment de rangement dans le cockpit, prises de charge USB-A, prise de courant 12v DC. Jantes Halibrand replica de 18 pouces de diamètre sur l’avant et l’arrière, pneus Mickey Thompson M/T Street Comp 245/40R18 à l’avant et 295/35R18 à l’arrière. Suspension avant avec bras de commande supérieur et inférieur FFR, direction assistée, rotules anti-bumpsteer, amortisseurs Koni rouges réglables, barre antiroulis avant FFR, maître-cylindre Wilwood, étriers de frein Wilwood à 6 pistons avec disques de 12,88 pouces. Suspension arrière avec amortisseurs Koni rouges réglables, système IRS FFR, barre antiroulis arrière FFR, étriers de frein Wilwood à 6 pistons avec disques de 12,88 pouces. Coffre moqueté, batterie montée en haut avec connexion pour chargeur d’entretien, composants en poudre peinte. Plus d’informations sur demande.