Fiat 124 1980

Le 1980 Fiat 124 Spider présente un moteur de 2,0 litres équipé d’une culasse issue du modèle 1800 et de cames A6 usinées pour améliorer le flux d’air. Cette configuration de culasse permet une compression plus élevée. La transmission utilise des rapports issus du Fiat 131 afin d’accroître la vitesse de pointe. Le système d’allumage comprend un interrupteur au tableau de bord permettant l’enclenchement manuel du ventilateur, bien que le fonctionnement du thermostat électronique ne soit pas confirmé. La voiture affiche 102 000 miles au compteur. La courroie de distribution a été remplacée il y a seulement 92 miles. Des travaux récents ont concerné les freins, les joints et les garnitures d’étanchéité, ainsi que les silentblocs du train avant et le remplacement de la batterie. L’indicateur de vitesse Fiat Speedo plus ancien remplace l’instrumentation d’origine dont l’échelle était limitée à 80 miles par heure. Le véhicule démarre et roule après avoir été stationné dans un garage pendant trois ans. La carrosserie présente des défauts esthétiques et structurels. La peinture montre quelques imperfections tandis que la roue arrière gauche souffre de corrosion. Des traces de rouille superficielle causées par une bâche sont visibles sur la tôle. Le couvercle du coffre affiche une corrosion importante, mais un exemplaire de remplacement en bon état est disponible à Auburn pour récupération séparée. La capote se trouve en bon état alors que le vitrage arrière a été supprimé il y a plusieurs années. L’intérieur conserve une apparence satisfaisante. Le véhicule est localisé près de Shelton sur Mason Lake. Les travaux mécaniques ont été réalisés par Performance Apex à Renton dans l’État de Washington.

1980 Fiat 124 Cabriolet White
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