Flanders 1912

Le 1912 Flanders Roadster est un cabriolet à carrosserie ouverte peint en blanc avec une finition présentant des écailles de peinture remplacées par de la rouille superficielle, des craquelures et une patine générale. La capote en toile noire repose sur un cadre de pare-brise en laiton tandis que les phares et les feux de croupe sont également en laiton. Les ailes avant allongées encadrent le moteur quatre cylindres en ligne à tête plate de 154,8 pouces cubes développant 20,3 chevaux et alimenté par un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de pont de 4,10. Le véhicule roule sur des roues en bois à rayons peintes en blanc d’un diamètre de 30 pouces. L’intérieur dispose d’une banquette Chesterfield capitonnée noire et de panneaux de porte en vinyle noir. Le tableau de bord en bois abrite une horloge et un indicateur de température en laiton, tandis que le compteur de vitesse est fixé sur un flexible près du frein à main. La direction se fait par une colonne avec volant au bord en bois riche positionné à droite. Le réservoir d’essence et le coffre sont en bois. Les sièges Chesterfield tufted noirs offrent un confort classique pour ce roadster. Le plancher est recouvert de moquette. Le châssis entièrement exposé révèle des ressorts semi-elliptiques à l’avant et elliptiques complets à l’arrière. Les freins mécaniques à tambours agissent uniquement sur les roues arrière. Une fuite d’huile est présente sur le carter d’huile du moteur ainsi que sur le différentiel arrière. Le système d’échappement unique se termine par un silencieux de style d’origine avec une sortie sous la partie centrale du véhicule. Les portes sans vitres possèdent des linteaux en bois. Un rétroviseur latéral est présent. Le kilométrage affiché est de 2938 miles bien que l’historique exact soit inconnu.