Flanders 1912

Le 1912 Flanders Roadster est un cabriolet à carrosserie ouverte propulsé par un moteur quatre cylindres en ligne de 154,8 pouces cubes à tête latérale développant 20,3 chevaux. L’alimentation en carburant est assurée par un carburateur mono-corps et la puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle trois vitesses avec des rapports de pont de 4,10. Le véhicule arbore une peinture blanche présentant un aspect patiné marqué par des écailles, des craquelures et des variations de teinte remplacées par de la rouille superficielle. La carrosserie se distingue par son capot en forme de tonneau, ses ailes avant allongées, sa calandre verticale et ses éléments décoratifs en laiton tels que les phares, les feux de cowl et le cadre du pare-brise. Le toit est un tissu noir amovible tandis que l’intérieur propose une banquette Chesterfield noire capitonnée sur des panneaux de porte en vinyle noir. Le tableau de bord en bois abrite une horloge et un indicateur de température en laiton, avec un compteur de vitesse monté sur tige flexible près du frein à main. La direction est située à droite avec un volant à jante en bois. Les roues sont des moyeux en bois peint blanc de 30 pouces. Le plancher est recouvert d’une moquette et le dessous entièrement visible révèle une construction en bois exposée. L’échappement unique se termine par un silencieux d’origine sous la partie centrale du véhicule. Les freins mécaniques à tambours agissent uniquement sur les roues arrière, soutenues par des ressorts semi-elliptiques à l’avant et complets à l’arrière. Des fuites d’huile sont présentes sur le carter moteur et le différentiel arrière. Le compteur indique 2 938 miles bien que le kilométrage réel soit inconnu.