Flat bed truck 1948

Le véhicule est un camion à plateau de 1978, basé sur une carrosserie de Studebaker des années 40 et monté sur un châssis Dodge. La motorisation est assurée par un moteur Chrysler Mopar 440 big block de 1978, équipé d’un carburateur Edelbrock 650 à quatre corps. Le système d’échappement comprend des collecteurs longs présentant une fuite sur l’une des tuyauteries. La transmission automatique est commandée par un levier Hurst au plancher et semble récente. Les joints de couvre-culasse fuient et nécessitent un remplacement. L’entretien courant inclut le changement du filtre à air, des bougies d’allumage, du filtre à carburant et de la ligne de carburant, ainsi que l’installation d’une nouvelle vanne PCV. Le liquide de freins doit être vidangé, remplacé et purgé. Le véhicule roule bien sans dériver dans sa trajectoire. L’indicateur kilométrique affiche une valeur incorrecte. L’extérieur arbore une peinture verte et noire. Les phares avant sont personnalisés avec des LED en forme de crâne. Le pare-chocs avant est en bon état. Un récepteur d’attelage arrière est présent. La structure porteuse repose sur un kit de surélévation. Les roues militaires à verrouillage de bande de roulement font 16 pouces et sont chaussées de pneus tout-terrain Goodyear Wrangler de 37 pouces. Le plateau en métal dispose d’une étagère supérieure. Deux réservoirs de carburant sont installés. L’intérieur comprend une banquette avec un revêtement récent. Un tapis de sol est présent. L’équipement audio a été mis à jour avec de nouveaux haut-parleurs et un caisson de basses connectés à une stéréo. Le moteur d’essuie-glace ne fonctionne pas. L’alimentation électrique gère deux batteries via un interrupteur sélecteur.

1948 flat bed truck Pickup Green
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