Ford 1/2 Ton Pickup 1940

Ce pick-up de 1940 Ford d’une demi-tonne présente une carrosserie restaurée avec des ailes avant neuves, un tablier resurfacé et tout le pare-brise ainsi que les vitres latérales remplacés. La peinture extérieure sans rayures est complétée par une calandre chromée neuve, des garnitures de capot en chrome, une serrure de capot, un pare-chocs avant et des phares avec nouveaux caches. L’arrière arbore des feux arrière de Chevrolet 1948. Le véhicule repose sur des jantes chromées de style ancien équipées de chapeaux d’axe spider caps. La motorisation est assurée par un V6 Buick de 3,8 litres datant de 1979, équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps et d’un distributeur Malory pour l’allumage. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf et des essuie-glaces doubles. L’échappement est double. La transmission utilise une boîte avec levier Jenny. Le freinage intègre un maître-cylindre double et des disques aux quatre roues, ainsi qu’un bon frein à main. La direction assistée est couplée à une colonne inclinable et un nouveau volant Ford de 1940 plus petit. L’intérieur propose une banquette Glide Custom confortable, un ciel de toit personnalisé avec des rayures pin-stripe professionnelles, des jauges personnalisées et un compteur de vitesse GPS. Les vitres électriques sont fonctionnelles. Le hayon est en bois neuf avec bandes chromées, surmonté d’une housse tonneau personnalisée. Un système de chauffage efficace assure la ventilation de l’habitacle. Le véhicule démarre et roule correctement.