Ford 1976

Le Ford de 1976 présente la finition Bicentennial et conserve un état non restauré. Le véhicule affiche plus de 56 000 miles d’origine, auxquels s’ajoutent environ 10 000 miles parcourus par le vendeur actuel qui est le deuxième propriétaire. La carrosserie ne présente pas de rouille notable ; le châssis et les zones associées ont été traités. Le capot comporte un petit impact difficile à détecter tandis que l’unique pare-chocs avant en acier possède une très légère bosse. La peinture, évaluée à 9,5 sur 10, a subi des dommages sous un arbre. Le toit vinyle a été retiré suite à l’apparition de taches de rouille traitées pour empêcher leur propagation. Les vitres sont intactes sans fissures ni éraflures. Le moteur est un V8 351 M modifié équipé d’un carburateur 2 corps et d’un allumage électronique. Le système EGR a été désactivé par le retrait du dessus du carburateur et de la plaque EGR. L’admission présente probablement une fuite au niveau des joints, ce qui empêche un ralenti correct sans ajuster le régime ou maintenir le papillon presque fermé. Les experts recommandent le remplacement de la culasse pour résoudre ces problèmes de ralenti. Le carburateur a reçu une nouvelle pompe d’accélérateur et son joint après que l’ancienne fut obstruée lors d’une intervention précédente. La pompe à carburant ainsi que les durites ont été remplacées en 2026. L’alternateur et la direction assistée fonctionnaient correctement sans bruit par le passé. Le compresseur de climatisation a été retiré du véhicule.Les freins avant sont à disques et les freins arrière à tambours ; ces derniers ont reçu de nouveaux cylindres et mâchoires l’année précédente. Le système ABS n’est pas présent. La direction assistée est installée. L’intérieur comprend une banquette en excellent état sans marques. Les moquettes, retirées pour prévenir la rouille du plancher, sont en parfait état. Le tableau de bord ne présente aucune fissure. Les panneaux de porte et le ciel de toit ne sont pas décrits. La radio AM-FM possède un récepteur FM non fonctionnel. Les vitres manuelles fonctionnent toujours selon le vendeur. Les rétroviseurs sont commandés à distance par câble. Le véhicule roule sur des pneus de 15 pouces qui maintiennent l’air mais pourraient nécessiter un remplacement pour la conduite autoroutière. Le vendeur dispose de quatre pneus usagés plus récents avec 50 % de bande de roulement restante. Les enjoliveurs sont en excellent état et stockés séparément. La voiture nécessite un lavage après être restée sous un arbre.

1976 Ford Coupe White
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