Ford 2 DR Club Coupe 350/700r4, ps,pb,air conditioning, perfect 1950

Ce Ford Custom Deluxe Club Coupe de 1950 est un coupé bleu à l’intérieur beige. Le véhicule a été entièrement reconstruit il y a 4 000 miles. Il est propulsé par un moteur GM Performance Turbo 350 crate engine de 330 chevaux. La transmission est une boîte automatique 700 R4 entièrement neuve. Le moteur est équipé d’un carburateur Holly 650 Avenger, de collecteurs d’échappement Sanderson Coated Block Hugger Headers et d’un système d’échappement double Flowmaster neuf. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium neuf avec ventilateurs auxiliaires. L’alimentation en carburant est gérée par une nouvelle pompe à carburant électrique. Le système électrique a été entièrement refait avec un câblage Ron Francis neuf. Le moteur est accouplé à un arbre de transmission Asheville Power Train et à un différentiel Currie 8 Ford avec un rapport de 3.55. Le train roulant utilise une suspension Mustang FS de W Rod Garage avec direction assistée et freins assistés. Les ressorts arrière Posie sont associés à de nouveaux amortisseurs Monroe Matic. Les freins sont neufs. Le véhicule roule sur des jantes en acier Dennis Carpenter Wheelsmith avec enjoliveurs et bagues de garniture. Les pneus sont des Diamond Back Wide White Wall Tires. La carrosserie présente une patine parfaite. Les emblèmes, les moulures latérales, les feux arrière, les moulures de fenêtre et de porte sont neufs. L’intérieur a été restauré par Carolina Auto Trim avec un nouveau plancher et un nouveau tapis de coffre. Le tableau de bord comprend des jauges Haneline. La colonne de direction est un Ididit tilt avec un volant Lecarra Mark 10. La climatisation et le chauffage sont assurés par un système Vintage Air Gen IV. L’audio est fourni par une stéréo Kenwood et des haut-parleurs. Les essuie-glaces sont électriques Newport. Le véhicule a un kilométrage de 104 000 miles. Il est vendu avec une registration géorgienne actuelle et une facture de vente notariée. Plus d’informations sur demande.