Ford 2 DR Club Coupe 350/700r4, ps,pb,air conditioning, perfect 1950

Le 1950 Ford Custom Deluxe Club Coupe présente une carrosserie bleue et un intérieur tan. Le moteur est un bloc GM Performance Thunderbird 350 de 330 chevaux installé il y a quatre mille miles lors d’une reconstruction complète. La transmission est une boîte automatique 700 R4 neuve couplée à un arbre de transmission Asheville Power Train. L’échappement comprend des collecteurs Sanderson Coated Block Hugger Headers et un système dual Flowmaster neuf. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium neuf avec ventilateurs auxiliaires. La suspension avant utilise une configuration W Rod Garage Mustang FS avec direction assistée et freins assistés. L’arrière du véhicule possède un différentiel Currie 8 Ford de rapport 3,55 avec ressorts Posie et amortisseurs Monroe Matic neufs. Les roues sont des modèles en acier Dennis Carpenter Wheelsmith équipées d’enjoliveurs et de bagues décoratives. Les pneus Diamond Back Wide White Wall montent sur ces jantes. Le système électrique a été entièrement refait par Ron Francis Wiring avec un nouveau démarreur et une pompe à carburante électrique neuve. L’alimentation en carburant est gérée par un carburateur Holly 650 Avenger neuf. La climatisation Vintage Air Gen IV assure le chauffage et la refroidissement de l’habitacle. Le tableau de bord intègre des jauges Haneline, une colonne de direction réglable Ididit et un volant Lecarra Mark 10. L’intérieur dispose d’une garniture Carolina Auto Trim avec nouveaux tapis de sol et de coffre. Un système stéréo Kenwood avec haut-parleurs est installé. Les emblèmes, moulures latérales, feux arrière, vitres et joints de portes sont neufs. Le capot, le coffre et les ailes conservent leur état d’origine malgré la restauration mécanique. Le véhicule affiche cent quatre mille miles au compteur. Il dispose d’une registration géorgienne actuelle et d’un acte de vente notarié.