Ford 3-Window 1932

Ce 1932 Ford 3-Window Custom Coupe est doté d’une carrosserie en fibre de New Age Motorsports et de jambes de cylindres, avec 4 pouces de plafond recouvert, fini en un éclatant Rosewood Metallique et avec des flammes personnalisées en Pearl, associé à un intérieur blanc/Rose à cuir. Le véhicule est équipé d’un moteur V8 de 409 ci de 1964, professionnellement reconstruit pour utiliser un compresseur à racines Bill Littlefield 671, pourvu d’une roue d’entraînement BDS sous-rembobinée et d’intake à l’aide de deux carburateurs Carter Competition-Series 500cfm. La puissance est estimée à environ 500 chevaux, qui est transmise à l’essieu arrière via une boîte de vitesses Muncie à 4 vitesses manuelle, une pédale de frein de course Haynes, un bouclier de Lakewood 2-piece et un essieu Ford 9″ équipé de goupilles Richmond 3.50:1 et de Posi-Traction Auburn pour une durabilité optimale. Le véhicule repose sur une châssis boxé TCI, avec une suspension arrière triangulée 4-link avec amortisseurs à coussins chocs Aldan American réglables et une suspension avant Superbell 4″ drop drillée avec un essieu I-beam de suspension avant, des chenilles Pete & Jakes et des amortisseurs Bilstein en chrome. Le véhicule est équipé de freins GM à l’avant et d’un ensemble de freins à tambour grand format à l’arrière. Une installation de câblage électronique Painless Wiring gère les électroniques, y compris une pompe à carburant électronique, un ventilateur électrique Cooling Components, un distributeur Vertex, un alternateur de 100 ampères et tous les équipements intérieurs. Le véhicule présente de nombreux touches personnalisées, de composants de haut de gamme et de caractéristiques de construction exceptionnelles, qui encouragent les parties intéressées à avoir un aperçu plus proche du véhicule en personne. La construction a commencé en 2001 avec l’intention de réaliser des résultats probants pour des concours, et lorsque l’assemblage était terminé, il a été démonté pour que la châssis, les membres de soutien, les pièces de suspension et toute la carrosserie puissent être peintes en plusieurs couches, imbriquées à deux degrés pour obtenir une finition profonde et lisse. Les flammes en pearl blanc ont été contournées et enveloppées sous une couche de vernis pour des années de protection. Un coup d’œil sous le véhicule révèle le niveau de maîtrise et de soin déployé. Parmi les autres équipements, il y a des fenêtres électriques, un système audio AM/FM/CD, une poignée de vitesse Hurst Competition Plus, un frein d’urgence Lokar, des verrous de portes électriques de suicide, des jantes American Racing TorqueThrust II de 15 pouces avec des spinners et des pneus BF Goodrich Radial 6-Series à empattement décalé, des jauges AutoMeter Ultra-Lite Pro-Comp insérées dans un encadrement de tableau de bord en aluminium tourné, et beaucoup plus. Le chromage et l’aluminium poli sont partout, des lignes de freinage stainless steel braisées, lignes de carburant et d’alimentation braisées de frein, des soupapes de sortie d’échappement personnalisées et des tubes d’échappement complètement polis et munis d’échappements et silencieurs sont tout à fait remarquables. Le véhicule viendra avec une liste complète de documents de construction et de panneaux en mousse de show pour être présenté avec fierté lors des réunions de concours haut de gamme. S’il vous plaît noter que le véhicule a été apprécié par seulement trois propriétaires depuis sa finition en 2006, montre désormais 3 714 miles sur l’odomètre..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 90 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 15/10/2025