Ford Deluxe 1940

Ce 1940 Ford Deluxe Convertible bénéficie d’une restauration frame-off réalisée par le pilote de course et historien Mike Amalfitano. La carrosserie en acier Henry Steel n’a ni été raccourcie, ni modifiée, ni accidentée. Les panneaux ne sont pas comblés et le châssis n’est pas canalisé. L’ensemble du véhicule est entièrement en acier, y compris les portes, le couvercle de coffre et tous les ailes avant et arrière. Le capot original, la calandre originale, les phares originaux et les feux arrière originaux sont présents. Les pare-chocs style Desoto sont installés. La calandre, les entourages des phares et toute la chromerie sont en très bon état. Le moteur Flathead a été reconstruit avec des culasses en aluminium à ailettes Offenhauser et une admission en aluminium double carburateur Offenhauser. Deux carburateurs Stromberg 97 chromés sont montés. Un filtre à huile Beehive poli, un bloc d’essence chromé avec manomètre de pression et un générateur chromé sont installés. Des collecteurs Fenton sont présents. Le système d’échappement double vrai s’étend jusqu’à l’arrière avec des silencieux Glass Pack. Un radiateur correct neuf a été installé. Le véhicule fonctionne sur une électricité 12 volts avec une nouvelle installation électrique en tissu correcte partout dans la voiture. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses équipée d’une boule de levier peinte à la main style œil. Un tachymètre Moon Eyes est monté sur le tableau de bord original de 1940, bien détaillé.Une stéréo CD cachée dans la boîte à gants est installée. L’intérieur est fini en tuck & roll bleu et blanc d’époque. Le coffre est également entièrement fini en tuck & roll bleu et blanc d’époque. Le toit électrique assisté par vide fonctionne avec des arceaux restaurés et une housse de capote finie pour correspondre à l’intérieur. Les panneaux de porte ne sont pas décrits spécifiquement mais l’ambiance générale respecte le style d’époque. Le train roulant utilise un essieu avant I-beam abaissé. Le véhicule roule sur des jantes en acier authentiques avec des enjoliveurs d’époque et des pneus à flancs blancs larges en excellent état. Les freins sont entièrement à tambours. Des jupes d’aile arrière correspondantes sont incluses.Le dessous du véhicule est soigneusement peint partout. La carrosserie présente un style Von Dutch avec des pin-striping autour de la voiture.

1940 Ford Deluxe Cabriolet Blue
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