Ford 40 Series 1932

Le véhicule est une berline deux portes de la série 40 Ford de l’année 1932. La carrosserie présente une finition satin noir sans rouille, avec quelques fissures mineures et sporadiques dans la peinture. Le capot a été dépouillé de son ornement et les pare-chocs latéraux ainsi que les ailes avant ont été retirés. Des flammes peintes vers l’arrière depuis la calandre décorent le radiateur, le capot et la partie passager arrière, s’estompant en noir satin près du pare-brise. Le réservoir d’essence en acier inoxydable est monté devant la grille. Les feux arrière en forme de goutte d’eau sont complétés par un troisième feu de freinage intégré dans la vitre arrière. Le moteur V8 350 pouces cubes possède un bloc orange, des culasses gravées de flammes et une prise d’air moulée sur le dessus. Il est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps, d’une dynamo chromée et de collecteurs d’échappement brillants reliés par des flexibles en acier inoxydable côtelés. La transmission est une boîte automatique TH350 assurant un passage des vitesses fluide. Le différentiel arrière Ford 9 pouces dispose d’un rapport de démultiplication Equalock de 3,50 et assure la propulsion des roues arrière. Le train roulant avant utilise des ressorts à lames transversaux avec triangles, tandis que l’arrière repose sur quatre barres et des ressorts à lames transversaux. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Le châssis en acier solide comprend des planchers solides. La sous-carrosserie présente de légères zones de rouille superficielle et de la boue de route, mais le véhicule a démarré et roulé correctement lors du test routier avec une direction stable et un freinage solide. Les roues avant de 14 pouces et arrière de 15 pouces sont en acier peint rouge, munies d’anneaux chromés et de capots Ford badgés moons. L’intérieur est entièrement revêtu de toile de coton large rouge profond sur les panneaux de porte moulés sur mesure, les surfaces verticales et le ciel de toit. Les sièges avant hauts en forme de baquets et la banquette arrière avec accoudoirs latéraux intégrés sont également recouverts de cette matière. Le tableau de bord acier incurvé style Henry d’origine intègre un panneau en aluminium abritant des jauges VDO à cadran blanc. Un volant de direction style billet avec jante rouge, motif flamme et centre ovale Ford complète l’équipement. Des tapis de sol Flaming sont présents ainsi qu’un levier de vitesses style billet avec loquet en cuir rouge sur moquette rouge. Une décoration de dés Flaming pend au rétroviseur. Le véhicule a été construit dans les années 90.